Verstappen over boordradio tijdens motorproblemen: "Wat een f*cking grap dit!"
Verstappen over boordradio tijdens motorproblemen: "Wat een f*cking grap dit!"
Max Verstappen kreeg na de herstart tijdens de Grand Prix van Italië te maken met motorproblemen. Samen met zijn engineer probeerde hij nog van alles om dit tijdens het rijden te verhelpen, maar slaagde hier niet in. Op de boordradio is goed te horen hoe gefrustreerd Verstappen was.
Verstappen begon de Italiaanse Grand Prix vanaf plek vijf, maar zakte na een slechte start verder terug het middenveld in. Toen Charles Leclerc halverwege de race crashte, werd de wedstrijd tijdelijk stilgelegd en volgde er later een herstart. Vanaf dat moment sloeg het noodlot pas echt toe voor Verstappen, die op dat moment al verder was teruggevallen tot de achterkant van het veld. Bij de herstart kreeg de Red Bull-coureur te maken met motorproblemen. Samen met zijn engineer probeerde hij met verschillende instellingen de motor te redden, maar het bleek tevergeefs. In ronde 30 werd Verstappen naar binnen geroepen en moest hij zich terugtrekken uit de race.
Al direct bij de herstart zocht Verstappen contact met zijn engineer over de boordradio. "Ah, deze f*cking motor is hard man, wat een grap!!", zo schreeuwde hij vol frustratie. Zijn engineer probeerde direct naar oplossingen te zoeken en vroeg Verstappen enkele settings te wijzigen. "Modus 6", zo klonk de eerste korte aanwijzing. Het had blijkbaar geen effect, want Verstappen kwam al snel weer terug op de radio: "Het gaat nog steeds niet goed, wat wil je dat ik doe?" Hij kreeg te horen dat hij de instellingen vooralsnog even zo moest laten staan.
Vervolgens liet de engineer niks meer van zich horen, en dat zorgde voor nog meer frustraties bij Verstappen. "Euh maat, wat kan ik doen?", zo vroeg hij nogmaals. "Wacht even Max, ik kom zo bij je terug", luidde het antwoord. Kort daarna kreeg de Limburger te horen dat hij zijn motorstand moest veranderen naar 13, positie 9. Dit bleek ook niet te helpen, want iets later wijzigde zijn engineer het advies: "Motorstand 1, positie 7, ik herhaal: motorstand 1, positie 7."
Verstappen probeerde het een tijdje met die motorstand, maar het hielp niets. "Hij is nog steeds kapot", zo liet de 22-jarige coureur weten. "Standby Max, ik heb zo een antwoord voor je", aldus de reactie van zijn engineer, die vervolgens met slecht nieuws kwam: "Box Max, alsjeblieft bevestig dit even, box, box!" Verstappen gaf gehoor aan de oproep en kreeg toen te horen dat hij zijn motor moest uitzetten, iets waar hij niet blij mee was: "Ah, wat een f*cking grap dit!"
Gerelateerd
Domenicali waarschuwt Grand Prix in Monza: "We moeten bij de tijd blijven"
- 24 december 2023 15:00
Onzekerheid over toekomst F1 in Italië: 'Renovaties na maanden nog steeds niet begonnen'
- 21 december 2023 17:41
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Wolff wijst naar tactische misser voor Mercedes: "Ben best wel boos"
- 25 minuten geleden
Jack Plooij claimt primeur: "Max Verstappen is toch heel ernstig in gesprek met Mercedes"
- 52 minuten geleden
- 4
Schoonbroer Verstappen wijst vervanger Pérez voor 2025 aan: 'Zou hij echt slechter zijn?'
- 1 uur geleden
- 4
VIDEO | Red Bull Racing ontdekt fout aan RB20 Max Verstappen in China | GPFans News
- 1 uur geleden
Hamilton voelt zich nog topfit: "Ik voel me helemaal nog niet alsof ik bijna veertig ben"
- 2 uur geleden
Meer dan half miljoen kijkers stemden af op Viaplay TV tijdens openingsweekend Japan
- 2 uur geleden
- 4
Gerelateerd nieuws
Domenicali waarschuwt Grand Prix in Monza: "We moeten bij de tijd blijven"
Onzekerheid over toekomst F1 in Italië: 'Renovaties na maanden nog steeds niet begonnen'
Brundle zag Ferrari risico nemen in Monza: "Was echt chaos geweest"
Marko over Wikipedia-opmerking Wolff: "Meest gelezen medium van allemaal"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network