Pirelli: 'Eenstopper tweede weekend Silverstone is mogelijk, maar riskant'

Risky business

1 reactie

Pirelli: 'Eenstopper tweede weekend Silverstone is mogelijk, maar riskant'

Volgens Pirelli-baas Mario Isola gaan alleen de allerbesten weg komen met deze strategie.

Max Veldhuis

6 aug 2020 15:56Donderdag 6 augustus 2020 15:56 Laatste update: 16:02

Maak ons je Google-favoriet

Pirelli-baas Mario Isola gelooft dat alleen de allerbeste coureurs in bandenmanagement weg gaan komen met één pitstop gedurende de tweede race op Silverstone. Hij verwacht dat de stints door de zachtere banden korter gaan worden en dat het riskant is om maar een enkele keer te stoppen.

Het afgelopen weekend zorgden de banden weer voor behoorlijk wat opschudding, toen ze het bij meerdere auto's begaven. Pirelli had aanvankelijk besloten om voor het tweede weekend zachtere banden te gebruiken, die nog sneller slijten. De fabrikant blijft bij dit besluit en denkt dat de kortere stints er dus voor gaan zorgen dat de coureurs vaker zullen stoppen. Toch laat hij de mogelijkheid van het maken van slechts één pitstop open, maar hij denkt dat dat een behoorlijk risicovolle strategie is waarmee alleen de besten weg zullen komen.

Artikel gaat verder onder video

"Ik denk dat met de zachtere banden de lengte van de stints per definitie korter gaat worden," zegt Isola tegen onder meer onze Engelstalige editie. "De medium band die vorige week werd gebruikt, wordt deze week de harde band. De enige die daarmee lang doorging was Grosjean met 36 rondes, en die band was compleet klaar. Dus ik geloof niet dat ze meer dan 30 rondes kunnen rijden met de band dit weekend. Maar uiteindelijk hangt het er vanaf, sommigen zijn heel goed in het managen van de banden."

Volgens Isola betekent de zachtere compound dat de teams op voorhand al zullen kiezen voor een andere strategie. "Als we kijken naar hoe zacht de band is, zullen de meeste teams vanaf het begin kiezen voor een strategie met twee stops," legt hij uit. Hij verwacht overigens niet dat het probleem van vorige week zich gaat herhalen, omdat dat waarschijnlijk lag aan rommel op de baan. "Sommige 'cuts' die we op vrijdag tegen kwamen in de banden kwamen doordat er rommel vast bleef zitten in de kerbs. Ze werken daar nu omheen en dat zal de situatie moeten helpen." besluit Isola.