Grand Prix van Oostenrijk: Bottas wint bizarre Grand Prix met negen uitvallers

Samenvatting

6 reacties

Grand Prix van Oostenrijk: Bottas wint bizarre race met negen uitvallers

Lees hier alle hoogtepunten van de Grand Prix van Oostenrijk terug.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

5 jul 2020 16:45Zondag 5 juli 2020 16:45 Laatste update: 20:01

De eerste Grand Prix van Oostenrijk zit erop en heeft de wachtende fans waar voor hun geld gegeven. Met maar liefst negen uitvalbeurten, was er genoeg om naar te kijken.

Na ruim zeven maanden drooglegging maakte de Formule 1 afgelopen zondag eindelijk haar rentree. Om klokslag 15:10 uur gingen de vijf rode lichten boven de Red Bull Ring uit, maar de koningsklasse-gekte begon een uur voor aanvang van de eerste Oostenrijkse Grand Prix al. Red Bull Racing ging vlak voor de start van de race in protest tegen het besluit van de wedstrijdleiding om Lewis Hamilton niet te bestraffen voor het negeren van de gele vlaggen tijdens de kwalificatie op zaterdag. De Oostenrijkse formatie leverde extra bewijsmateriaal aan, waarna de stewards toch besloten de Brit drie plaatsen gridstraf op te leggen. Hamilton begon hierdoor vanaf de vijfde startplaats, terwijl Max Verstappen mocht beginnen vanaf de tweede plek.

Artikel gaat verder onder video

De start verliep soepel en chaotisch tegelijkertijd. Valtteri Bottas kwam op de zachte band erg goed weg en trok vrijwel direct een gat. Max Verstappen - beginnend op de mediums - werd direct onder vuur genomen door Lando Norris, die vanwege de straf van Hamilton was doorgeschoven naar de derde plek. De Nederlander wist zijn derde plek echter te behouden. In de tweede ronde wist teammaat Alexander Albon op zijn beurt aan Norris voorbij te gaan, waarmee de Red Bull-coureur beslag legde op de derde plek. Lewis Hamilton maakte eveneens aanstalten en ging in de vierde ronde aan de McLaren van Norris voorbij. De regerend wereldkampioen opende hierna de jacht op de Red Bull voor hem.

Einde wedstrijd Verstappen

De Thais Britse-coureur voerde enkele ronden een knappe defensie, maar in de negende ronde werd hij toch door de zwarte Mercedes van Hamilton verschalkt. In de twaalfde ronde voltrok zich het gevreesde doemscenario voor Max Verstappen. De RB16 van de Nederlander kampte met wat leek elektronische problemen, waarna hij hobbelend richting de pits ging. Daar werd hij voorzien van een nieuw stuur, maar het mocht niet meer baten. De Red Bull-monteurs kregen de bolide weer aan de praat, maar zodra Verstappen weg probeerde te rijden viel de auto weer stil. Einde wedstrijd voor Max Verstappen. Alexander Albon schoof hierdoor door naar de derde plaats.

Ricciardo tweede uitvaller

De tweede uitvalbeurt kwam op naam van Daniel Ricciardo te staan. De Renault van de goedlachse coureur hield het eveneens voor gezien, waardoor hij de strijd met Sebastian Vettel om de tiende plaats moest staken. Ook de Racing Point van Lance Stroll kampte met problemen. In ronde 21 werd de Canadees de derde uitvaller. Romain Grosjean zorgde tegelijkertijd voor de eerste gele vlag van de dag. De Fransman ging iets te vroeg op het gas en spinde in het grind. Zijn teammaat deed hier even later een schepje bovenop. Kevin Magnussen leek een probleem met zijn remmen te hebben, waarna hij van de baan schoot en stil kwam te staan. De Safety Car kwam hierdoor in ronde 26 naar buiten, waarna het gros van de coureurs direct naar binnen dook om een setje van het hardste rubber op te halen.

Chaotische herstart

Na de herstart was het direct weer raak. Sebastian Vettel dook in een gat bij Carlos Sainz. De twee maakten echter contact waarna de Duitser spinde en terugviel naar de vijftiende plaats. Sergio Perez verrichte ondertussen goede zaken met zijn roze Mercedes door aan Lando Norris voorbij te gaan. De Racing Point-coureur nam hiermee de vierde plaats over. Lewis Hamilton richtte zijn pijlen op Valtteri Bottas. Beide heren van Mercedes reden vlak achter elkaar aan de leiding in de wedstrijd. Vanuit de pitmuur werden er echter problemen aan de versnellingsbak van beide auto's geconstateerd. De oproep was daarom om met nog ruim twintig ronden te gaan, zo min mogelijk over de kerbstones te rijden.

Einde verhaal Russell

Na 51 ronden was het echter de Mercedes-motor van George Russell die de geest gaf. De Williams-coureur reed op de dertiende plaats, maar moest zijn wagen naast het asfalt parkeren. De tweede Safety Car van de dag kwam hierdoor op de baan. Veel coureurs maakten van de gelegenheid gebruik voor een tweede pitstop. Romain Grosjean raakte ondertussen opnieuw in het grind. Er was geen eer meer te behalen en de Fransman besloot zijn met problemen kampende Haas in de garage te parken. Sergio Perez bleef echter buiten, waardoor hij de derde plaats van Alexander Albon overnam. Direct bij de herstart pakte hij zijn podiumplaats echter terug. Ondertussen verloor Kimi Raikkonen op bizarre wijze zijn band, waardoor de Safety Car aan zijn derde optreden van de dag begon.

Slotfase

Met nog elf ronden te gaan begon het veld bij de derde herstart aan een sprintrace. Alexander Albon probeerde direct buitenom te gaan bij Lewis Hamilton, maar raakte de Brit op zijn voorwiel. Albon spinde en viel terug naar de dertiende plaats. Het drama was compleet voor Red Bull Racing. Sergio Perez was de lachende derde en schoof door naar de derde plaats. Met nog vijf ronden te gaan ontving Lewis Hamilton een tijdstraf van vijf seconden. Charles Leclerc wist echter met zijn matig presterende Ferrari aan Perez voorbij te gaan en nam de derde plaats over. Hamilton was flink aan het pushen vanwege zijn tijdstraf.

Tijdstraf Perez

Ineens was daar ook een tijdstraf voor Sergio Perez. De Mexicaan ontving vijf seconden voor het te snel rijden in de pitstraat. Om het allemaal nog wat chaotischer te maken viel de Red Bull van Albon ook stil. Hij werd de achtste uitvaller, maar niet de laatste. Met nog twee ronden te gaan viel ook Daniil Kvyat uit. Valtteri Bottas kwam na een ijzersterke race als eerste over de streep. Leclerc is tweede, met Lando Norris op de derde plaats.

Geschreven door

Jan Bolscher - Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Jan Bolscher (29) is een Nederlandse Formule 1-journalist, geaccrediteerd door zowel de Nederlandse Sport Pers (NSP) als de Formule 1. Hij heeft ruim zeven jaar ervaring in de Formule 1-journalistiek en doet verslag vanuit de Formule 1-paddock, waar hij de coureurs interviewt en een breed netwerk met de teams, de FIA en de Formule 1 heeft opgebouwd. Doordat hij in nauw contact staat met de persmanagers van de Formule 1-teams, de Forrmule 1 en de FIA, weet Jan als eerste rondgaande geruchten te ontkrachten of te bevestigen. Daarnaast draagt hij de titels Senior Editor en Brand Manager Assistent bij GPFans. In deze rollen vormt hij een leidende draad binnen de redactie.

Bekijk volledige biografie