close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL

Rear wing graphic for McLaren MCL39

Teams tonen achtervleugels voor GP van China: Mini-DRS-systeem nog steeds aanwezig?

Teams tonen achtervleugels voor GP van China: Mini-DRS-systeem nog steeds aanwezig?

Remy Ramjiawan
Rear wing graphic for McLaren MCL39

Het raceweekend in China is op donderdag afgetrapt met de mediadag. De teams hebben de afgelopen week grondig naar hun achtervleugels gekeken, want de aanscherping van de FIA-regels gaat dit weekend al in. F1-journalist Albert Fabrega heeft een rondje door de paddock gelopen en daar de achtervleugels bekeken.

De FIA heeft vanaf het begin van dit seizoen scherpere maatregelen ingevoerd rondom de statische test voor de achtervleugels, met als doel het mini-DRS-effect te elimineren. Zo mocht de sleuf tussen het bovenste element van de achtervleugel en de 'plank' eronder tijdens de statische test in eerste instantie niet groter zijn dan 2 mm. Naar aanleiding van beelden uit de race in Melbourne heeft de internationale autosportbond ingegrepen: vanaf dit weekend is slechts een gleuf van maximaal 0,5 mm toegestaan.

Achtervleugels

Hoewel de FIA niet naar een specifiek team heeft gewezen, zijn analisten ervan overtuigd dat McLaren zich mogelijk in het grijze gebied begeeft met hun achtervleugel. Voorlopig heeft de FIA nog geen enkele afwijkende vleugel afgekeurd, en lijkt ieder team de test te hebben doorstaan.

Gerelateerd

McLaren FIA China Melbourne Albert Fabrega
Cadillac over ontwikkeling eerste auto: 'Tijd geleden al een prototype chassis gebouwd'
Cadillac F1 Debuut

Cadillac over ontwikkeling eerste auto: 'Tijd geleden al een prototype chassis gebouwd'

  • Gisteren 08:06
Exclusieve voorverkoop Grand Prix van Madrid van start: dít betaal je voor een kaartje
Grand Prix Madrid

Exclusieve voorverkoop Grand Prix van Madrid van start: dít betaal je voor een kaartje

  • 15 september 2025 13:03
Ontdek het op Google Play