Wolff over Mercedes-statistiek: "Heb je dat op Wikipedia gelezen?"
Wolff over Mercedes-statistiek: "Heb je dat op Wikipedia gelezen?"
De teambaas reageert met een knipoog.
De Grand Prix van de Verenigde Staten vormt de tweehonderdste Formule 1-race in het hybride-tijdperk van de sport. Mercedes wist meer dan vijftig procent van die races te winnen, maar teambaas Toto Wolff geeft - zoals inmiddels bekend - weinig om Wikipedia-statistieken.
De Formule 1 sloeg voorafgaand aan het seizoen van 2014 een nieuwe richting in door een nieuwe set motorische reglementen te introduceren waarbij de focus lag op de hybride-krachtbron. Een nieuw tijdperk brak aan, en de kansen die dat met zich meebracht liet Mercedes niet onbenut. De Duitse grootmacht kwam bij uitstek met de beste krachtbron op de proppen en wist tussen 2014 en 2021 de sport te domineren. In 2022 brak er opnieuw een nieuw tijdperk aan. Dit keer ging echter niet de krachtbron, maar de aerodynamica op de schop. En daar sloeg Mercedes de plank mis met het zero sidepod concept. Red Bull Racing zei 'bedankt en tot ziens' en nam het stokje over.
Wikipedia
De Grand Prix van de Verenigde Staten van aanstaande zondag vormt de tweehonderdste race sinds de introductie van die hybride-motoren. Van die tweehonderd races wist Mercedes er 112 te winnen. Als Wolff die statistiek voorgelegd krijgt tijdens de persconferentie voor de teams, klinkt het: "Heb je dat op Wikipedia gelezen? Niemand leest dat, maar het is oké. Bedankt voor het geven van dat nummer." Daarmee grijpt de Oostenrijker met een knipoog terug op een controverse die ontstond nadat hij de recordbrekende tiende overwinning op rij van Max Verstappen dit seizoen, "een leuke statistiek voor Wikipedia" noemde.
OOK INTERESSANT: Wolff komt terug op Wikipedia-opmerking: "Misschien niet de meest intelligente uitspraak"
Een hele goede reeks
Wolff vervolgt: "Ik denk dat we een hele goede reeks hebben gehad dankzij het werk dat is verricht in Brixworth. Het was een sensationele power unit, direct vanaf het begin. Vanaf 2014 waren we ontzettend competitief en sindsdien hebben het chassis en de krachtbron elkaar nooit in de steek gelaten - los van het seizoen van 2022. Het is een mooi getal. Het betekent dat we meer dan vijftig procent gewonnen hebben, maar de laatste tijd is dat lastiger geworden. Die uitdaging grijpen we aan. Laten we kijken of we er onder deze motorreglementen nog een aantal aan toe kunnen voegen."
Gerelateerd
Meer F1-nieuws
Aanbevolen door de redactie
F1 en fia in gesprek
FIA houdt belangrijke vergadering over 2026-regels, wat kunnen we verwachten?
Stand Formule 1
Stand kampioenschap Formule 1 na Japan: Verstappen valt verder terug
Yuki Tsunoda
Red Bull Racing-teambaas: "Tsunoda verdient een vast zitje in de Formule 1"
Podcast
Dit is waarom Mercedes steeds slechte starts heeft, maar de klantenteams niet

Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Adelaide biedt zich aan als vervanger, maar F1 weigert: kalender blijft 22 races
- 41 minuten geleden
Wanneer zakt de frustratie bij Verstappen weg? "Er is licht aan het einde van de tunnel"
- 1 uur geleden
Norris deelt nieuw gevaar door 2026-reglementen: 'Ik moet dit elke drie seconden doen'
- 2 uur geleden
Coulthard verbaasd over uitblijven FIA-straf: 'Dan was Verstappen beboet geweest'
- 3 uur geleden
- 5
FIA houdt belangrijke vergadering over 2026-regels, wat kunnen we verwachten?
- Vandaag 13:16
Brundle snoerde Verstappen de mond, maar draait plotseling bij: 'Moet nu worden ingegrepen'
- Vandaag 12:28
- 7
Veel gelezen
Strafpunten F1: dit is de stand van zaken na de Grand Prix van Japan
- 4 april
Dit Red Bull-probleem zat Verstappen dwars in China | GPFans Special
- 20 maart
'Correlatieproblemen bij Red Bull Racing blijven in 2026 chassis beïnvloeden'
- 6 april
Russell in de problemen volgens Doornbos: 'Dan kan hij opzoek naar nieuwe werkgever'
- 30 maart
'Newey legt rol bij Aston Martin neer: Wheatley komt over van Audi'
- 19 maart
Wolff bekent dan toch: 'Mercedes moet een aantal motoronderdelen herontwerpen'
- 26 maart
Gerelateerd nieuws
Waarom kregen Verstappen en Norris voor hetzelfde vergrijp verschillende tijdstraffen?
'FIA dringt aan op verplaatsbare grindbakken in COTA om herhaling te voorkomen'
Verstappen over eventuele gridstraf na motorproblemen | GPFans News
McLaren over afgewezen right of review: "Niet eens met de interpretatie"
F1 standen
Coureurs
- Lewis Hamilton
- Charles Leclerc
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Franco Colapinto
- Pierre Gasly
- Isack Hadjar
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Carlos Sainz
- Andrea Kimi Antonelli
- George Russell
- Oliver Bearman
- Esteban Ocon
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Liam Lawson
- Arvid Lindblad
- Gabriel Bortoleto
- Nico Hülkenberg
- Valtteri Bottas
- Sergio Pérez
Races
-
Grand Prix van Australië 2026
-
Grand Prix van China 2026
-
Grand Prix van Japan 2026
-
Grand Prix van Bahrein 2026
-
Grand Prix van Saoedi-Arabië 2026
-
Grand Prix van Miami 2026
-
Grand Prix van Canada 2026
-
Grand Prix van Monaco 2026
-
Gran Premio de Barcelona-Catalunya 2026
-
Grand Prix van Oostenrijk 2026
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2026
-
Grand Prix van België 2026
-
Grand Prix van Hongarije 2026
-
Grand Prix van Nederland 2026
-
Grand Prix van Italië 2026
-
Grand Prix van Spanje 2026
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2026
-
Grand Prix van Singapore 2026
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2026
-
Grand Prix van Mexico 2026
-
Grand Prix van São Paulo 2026
-
Grand Prix van Las Vegas 2026
-
Grand Prix van Qatar 2026
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2026
Partners (Ook adverteren?)
Volg ons op social media
Redactie & bedrijfsinformatie
Innovatieweg 20C
7007 CD, Doetinchem
Nederland
+31 6 455 168 60
Bekijk de contactpagina
Realtimes Network
- Redactie
- Privacy
- RSS
- Contact
- Adverteren
- Statuut
- Vacatures
- Betting uitzetten
- Android
- iOS
- Publicatieprincipes
- Correctiebeleid
- Eigendom & financiering
- F1 Tickets
Copyright (©) 2017 - 2026 GPFans.com
Realtimes Network

TV Pro










