'FIA ontdekt trucje F1-teams met flexibele vleugel en grijpt in richting raceweekend Singapore'

De FIA lijkt klaar te zijn met de trucjes die de Formule 1-teams hebben gevonden om onder de regels van het autosportorgaan uit te komen. Het gaat specifiek om de vleugels van de nieuwe F1-auto's. De FIA gaat richting het raceweekend in Singapore over iets minder dan drie weken dan ook ingrijpen.

Dit weet Motorsport.com woensdag te melden. Volgens het gerucht zouden veel teams gebruikmaken van flexibele vleugels, iets wat niet toegestaan is volgens de regels van de FIA. Dit kan namelijk gevaarlijk zijn en tevens voordelen qua prestaties met zich meebrengen. Eerder dit jaar was er al het gerucht dat een aanscherping van deze regels ervoor had gezorgd dat Aston Martin, dat een fantastische start van het seizoen kende, haar vleugel aan moest passen. In een aantal Grands Prix voor de zomerstop waren de prestaties van het Britse team dan ook minder dan aan het begin van het seizoen.

OOK INTERESSANT: Lawson kreeg boodschap mee van Verstappen voor Dutch GP: "Niet te veel nadenken"

Groter probleem

Nu lijkt het erop dat meerdere teams gebruik zouden maken van flexibele vleugels die volgens de FIA illegaal zijn. De FIA zou nu een formeel technical directive hebben opgezet om de regels nog eens duidelijk te maken en tevens aan te scherpen, zodat teams niet meer gebruik kunnen maken van flexibele vleugels zonder bestraft te kunnen worden. Motorsport.com zou TD18 (technical directive) hebben ingelezen, waarin de FIA zou verklaren dat 'teams gebruikmaken van "gebieden met doelbewust ontworpen plaatselijke conformiteit" en "relatieve beweging tussen aangrenzende onderdelen" om de aerodynamische prestaties een boost te geven.' Dit zou volgens de FIA niet voldoen aan de regels, zoals in artikel 3.3 staat. "Ze moeten stabiel vastzitten en immobiel zijn met betrekking tot het referentiekader in artikel 3.3. Bovendien moeten deze componenten onder alle omstandigheden een uniform, solide, hard, doorlopend en ondoordringbaar oppervlak vormen. Ontwerpen die gebruikmaken van plaatselijke conformiteit of vrijheidsgraden zijn niet toegestaan", aldus het technical directive over het omzeilen van de reglementen.

Nieuwe aanpak

De FIA gaat de procedure rondom de vleugels veranderen. Teams zullen montagetekeningen en dwarsdoorsneden moeten tonen aan de FIA als bewijs dat het team zich aan de regels houdt van het autosportorgaan. Het gaat dan om de voorvleugelelementen [neus], de achtervleugelelementen [endplates], de achterste impactstructuur, de vleugelpilaren en de pilaren van de achtervleugel aan de achterste impactstructuur. Deze veranderingen zullen vanaf de Grand Prix van Singapore pas ingevoerd worden, omdat er komend weekend al in Monza gereden gaat worden en het zowel voor de teams als de FIA te kort dag zal zijn.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

'Kamp-Verstappen praat nog altijd met Mercedes', Domenicali weerlegt kritiek | GPFans Recap

• Gisteren 21:44

Manager Vermeulen bezoekt hoofdkantoor Red Bull in Salzburg

• Gisteren 21:02

Vowles neemt Sainz in bescherming na crash met Piastri: 'Alonso moest eerder aan de kant'

• Gisteren 20:11

'Liberty Media onderzoekt uniek plan: MotoGP-demo tijdens Formule 1-weekend in Austin'

• Gisteren 19:18
• 2

Benson weet het zeker: 'Kamp-Verstappen praat nog altijd met Mercedes'

• Gisteren 18:29
• 4

Zo controleert de FIA of F1-teams het werk écht stilleggen tijdens de zomerstop

• Gisteren 17:34
• 7