Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
FIA geeft tekst en uitleg over tot stand komen straf 'niet frauduleus' Red Bull
WK2022
De la Rosa liep stoeltje naast Hamilton mis: "Jonger betekent niet sneller"
Ricciardo adviseert Piastri om de lat niet te hoog te leggen tijdens debuutseizoen
1
Williams wil Sargeant de tijd geven: 'Hij zal fouten maken'
1
Verstappen gewaarschuwd voor doelwit op zijn rug, Wolff haalt uit naar Red Bull | GPFans Recap
5
Brundle denkt dat Ferrari op zoek moet naar niet Italiaanse-teambaas
15
Wolff wil 20 races als bovengrens voor Formule 1-kalender
3
Marko verwacht sterker Mercedes dan Ferrari in 2023: "Vooral met Hamilton"
1
Schumacher countert beslissing Haas om hem niet te verlengen
8
Hill waarschuwt Verstappen voor de keerzijde van succes: "Teams willen je neerhalen"
1
Alle test- en reservecoureurs voor 2023 op een rijtje - tot nu toe
88
Wolff: 'Wij brachten laatste update in Silverstone, Red Bull daarna nog vier'
1
Red Bull overwoog Schumacher 'geen seconde' als reservecoureur 2023
5
Welk race moet de Grand Prix van China gaan vervangen?
FIA geeft tekst en uitleg over tot stand komen straf 'niet frauduleus' Red Bull

FIA geeft tekst en uitleg over tot stand komen straf 'niet frauduleus' Red Bull

FIA geeft tekst en uitleg over tot stand komen straf 'niet frauduleus' Red Bull

FIA geeft tekst en uitleg over tot stand komen straf 'niet frauduleus' Red Bull

De FIA heeft uitgelegd waarom Red Bull donderdag met een geldboete van 7 miljoen dollar bestraft is en er tevens 10% testtijd in de windtunnel af is gegaan. Gaat de boete van de budgetcap af? Gaat de windtunneltijd van de huidige tijd van Red Bull af? Wanneer bereikten beide partijen een akkoord?

De uitspraak van de FIA volgt na het nieuws dat een dag na de Grand Prix in Japan naar buiten werd gebracht: Red Bull was over de budgetcap gegaan en had ook procedurele fouten gemaakt. Het leverde vervolgens lange gesprekken op tussen de FIA en Red Bull. Deze gesprekken werden ook tijdens het raceweekend in de Verenigde Staten gevoerd, maar werden zaterdag stilgelegd nadat Red Bull-eigenaar Dietrich Mateschitz overleden was. Deze gesprekken zijn vervolgens deze week weer op gang gekomen, en bleken op 26 oktober al tot een resultaat te leiden: het Accepted Breach Agreement (ABA) dus. Dit valt op te maken uit het officiele document van de FIA.

OOK INTERESSANT: FIA maakt straf Red Bull Racing bekend na overschrijden budgetplafond in 2021

Geen beroep

In de uitleg van de FIA wordt als eerste duidelijk gemaakt dat het niet meer mogelijk is voor Red Bull om in beroep te gaan tegen het Accepted Breach Agreement, simpelweg omdat Red Bull de termen geaccepteerd heeft en toe heeft gegeven dat het fout zat. Mocht Red Bull zich er niet aan houden, dan volgt er wederom een straf voor het niet naleven van de opgelegde straf. "Het besluit van Cost Cap Administration om de ABA aan te gaan vormt het definitieve besluit ter beslechting van deze kwestie en is niet vatbaar voor beroep. Niet-naleving van de voorwaarden van de ABA door Red Bull zal resulteren in een nieuwe procedurele inbreuk volgens artikel 6.30 en artikel 8.2 van het Financieel Reglement", aldus de FIA.

Geen fraude

Vervolgens maakt de FIA ook duidelijk dat Red Bull vanaf het moment dat het nieuws naar buiten kwam, heeft meegewerkt en alles heeft gedaan wat de FIA vroeg. "Red Bull heeft zich gedurende het gehele herzieningsproces coöperatief opgesteld en heeft getracht tijdig aanvullende informatie en bewijsmateriaal te verstrekken wanneer daarom werd verzocht." De FIA erkent tevens dat Red Bull niet express en met een opgezet plan de budgetcap in 2021 heeft overtreden. "Er is geen sprake van een beschuldiging of bewijs dat de Red Bull op enig moment heeft getracht te kwader trouw, oneerlijk of frauduleus te handelen, noch opzettelijk informatie voor de Cost Cap Administration heeft achtergehouden."

Overtreding

Dan de overtreding zelf. Het was al duidelijk dat Red Bull over budgetcap was gegaan, maar niet met hoeveel. Nu is dit wel duidelijk. Red Bull ging met 1.864.000 miljoen pond over de budgetcap (1.6% van de budgetcap), waardoor het dus een 'minor breach' is. Onder deze kosten vallen onder meer reiskosten, onderhoudskosten en nog elf andere kosten die niet werden meegerekend door Red Bull. Mede hierdoor, en het hierboven genoemde feit dat Red Bull meewerkte, besloot de FIA het gesprek met Red Bull aan te gaan. "De Cost Cap Administration achtte het in deze omstandigheden passend om Red Bull een Accepted Breach Agreement (ABA) aan te bieden voor deze zaak. Dit omdat de procedurele overtreding van Red Bull minimaal bleek, men minder dan vijf procent te veel heeft uitgegeven en vanwege de bereidheid van Red Bull om de overtredingen te aanvaarden en samen te werken met Cost Cap Administration. Het aanbod dat we gedaan hebben, is door Red Bull aanvaard."

Budgetcap 2022 en vermindering testtijd

Red Bull en de FIA hoeven elkaar, dankzij het accepteren van het schikkingsvoorstel, dus niet terug te zien in een rechtszaak. De zaak is nu gewoon afgehandeld. De boete van 7 miljoen dollar moet door Red Bull binnen 30 dagen betaald worden. Dit bedrag gaat overigens niet van de budgetcap van 2022 af, omdat het hier om een losse boete gaat waar Red Bull simpelweg binnen een maand aan moet voldoen. Verder gaat de 10% vermindering van de testtijd in vanaf het moment dat het schikkingsvoorstel van kracht is. Ook legt de FIA uit dat het van de huidige testtijd van Red Bull af zal gaan. Het team had 70% testtijd, maar dit zal nu dus 63% worden (10% van 70% in dit geval). Daarmee is de situatie, als Red Bull binnen een maand het bedrag betaald en zich aan de 63% testtijd gaat houden, opgelost en afgesloten.

Is de straf voor Red Bull voldoende?

12.243 stemmen
GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play