Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Singapore komt met aanpassing aan layout van circuit voor 2023
WK2022
Horner: "Helaas hebben wij als teambazen niet dezelfde liefde voor elkaar"
5
Coulthard neemt het op voor Verstappen: "Max hoort al bij de grootheden"
2
Wolff ziet Binotto niet voor Mercedes werken: "Teveel haarscheurtjes door jaren heen"
VeeKay doet na tweede plek in 2022 opnieuw mee aan 24 uur van Daytona
1
Kelly Piquet is jarig: Braziliaanse vriendin van Verstappen blaast 34 kaarsjes uit
3
Voormalig Ferrari-directeur gelooft niet dat Horner rol als teambaas heeft afgewezen
2
Clear keek op van tijdwinst Red Bull Racing: "Oh mijn God, waar hebben ze dat gevonden?"
2
Formule 1 presenteert de zes sprintlocaties voor 2023
2
Russell trots op verslaan Hamilton: "Meestal ben je dan kampioen"
Marko houdt ondanks budgetcap-straf vertrouwen in 2023: "We zijn op de goede weg"
30
Voormalig Mercedes-man Lowe: "Was best blij dat Max de titel vorig jaar won"
Horner begrijpt vertrek van Ricciardo nog steeds niet: "Iets stoms"
15
Verstappen spreekt over toekomst na F1: "Ik wil graag andere dingen doen in het racen"
1
Dit zijn alle Instagram-accounts van de coureurs op een rijtje
Singapore komt met aanpassing aan layout van circuit voor 2023

Singapore komt met aanpassing aan layout van circuit voor 2023

Singapore komt met aanpassing aan layout van circuit voor 2023

Singapore komt met aanpassing aan layout van circuit voor 2023

De Grand Prix van Singapore van twee weken geleden zou wel eens de laatste geweest kunnen zijn op de layout van het circuit dat we nu kennen. De baan gelegen in Marina Bay wordt namelijk ietsje korter en wat sneller gemaakt. Dit kan inhalen makkelijker maken, maar het is onbekend of dat ook de motivatie is geweest voor de aanpassing.

Het is nog niet officieel bekendgemaakt door de organisatie, maar een andere layout van het circuit in Singapore is te zien op de website waar fans tickets kunnen bestellen. De precieze reden voor de verandering is dan ook niet bekend. Het zou kunnen zijn dat de organisatie inhalen makkelijker wil maken voor de Formule 1 door een grotere remzone te creëren na het rechte stuk dat langer is gemaakt. Aangezien het een stratencircuit is, zou het ook niet raar zijn als de Formule 1 bijvoorbeeld een bouwproject aan de kust moet omzeilen.

Nieuwe layout

Zoals hieronder is te zien, is er nu een langer recht stuk aan het einde van het circuit. Bochten 16 tot en met 19, berucht als de sector waar Nelson Piquet Jr. uit opdracht van Renault crashte in 2008 om teamgenoot Fernando Alonso aan de overwinning te helpen, worden overgeslagen. De iconische chicane onder de tribune, waar natuurlijk geen tickets meer voor worden verkocht, wordt daarmee weggehaald. Tussen bocht 15 en wat we nu nog kennen als bocht 20 wordt dus een lang, recht stuk. Wat de reden ook is voor de verandering, inhalen wordt sowieso makkelijker door de grotere remzone voor wat de nieuwe bocht 16 wordt.

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play