Dit zijn de mogelijke straffen en grote gevolgen voor Red Bull na overschrijden budgetcap

Red Bull, Max Verstappen en Sergio Perez zijn momenteel in afwachting van wat hun straf gaat zijn nadat maandag bekend werd dat het team in 2021 over de budgetcap is gegaan. Waar moet Red Bull qua straffen allemaal rekening mee houden en wat voor impact hebben al deze straffen?

Afgelopen maandag werd dan eindelijk door de FIA bekendgemaakt welke teams in 2021 over de budgetcap zijn gegaan. Sinds de vrijdag in Singapore waren er al geruchten dat Aston Martin en Red Bull twee van de drie teams waren die in 2021 over de budgetcap waren gegaan. Maandag bleek dat alleen Red Bull zich wat betreft de budgetcap niet aan de regels had gehouden, zei het minimaal. Aston Martin heeft fouten tijdens de procedure gemaakt, wat vooral te maken had met administratieve zaken. Deze fout heeft Red Bull overigens ook gemaakt, waardoor het team van Verstappen zich dus op twee manieren niet aan de regels heeft gehouden. De straf is nog niet bekend, want de FIA moet hier nog over beslissen, maar wel is duidelijk welke straffen er mogelijk kunnen volgen. We zetten ze op een rijtje.

Puntenstraf

De zwaarste straffen ontloopt Red Bull omdat het team onder de 5% zit qua te veel spenderen, dus uitsluiting van het kampioenschap, een schorsing, uitsluiting van een race of andere pittige straffen zal Red Bull niet krijgen. Toch is er een straf die veel gevolgen kan hebben voor de uitslag van het seizoen 2021 waar Red Bull wel rekening mee moet houden. Volgens de reglementen kan Red Bull of Verstappen gestraft worden voor het overschrijden van de budgetcap door punten in mindering te brengen (seizoen 2021). Dit kan bij de constructeurs zijn, wat niet veel invloed zou hebben op de einduitslag van dat seizoen (Red Bull werd tweede en had meer dan 250 punten voorsprong op Ferrari), maar er kan ook punten in mindering worden gebracht bij het coureurskampioenschap van 2021. Verstappen won het kampioenschap met acht punten verschil ten opzichte van Lewis Hamilton. Mocht de Nederlander negen punten of meer in mindering worden gebracht door deze overtreding, is hij dus zijn titel in 2021 kwijt. Dit is de zwaarste straf die Red Bull kan krijgen.

Windtunnel

Een andere mogelijke straf is het verminderen van de tijd in de windtunnel of andere belangrijke ontwikkelingstijd en testtijd. Red Bull heeft, van alle teams, voor 2023 al waarschijnlijk de minste tijd van alle teams omdat ze bovenaan het kampioenschap bij de constructeurs gaan eindigen, maar de FIA zou daar dus dankzij deze overtreding nog een schepje bovenop kunnen doen. Het zou de andere teams een voordeel geven, en de ontwikkeling van de RB18 of de volgende auto van Red Bull vertragen.

Verlaging budgetcap

Een straf die volgens de reglementen ook mogelijk is, is het verminderen van de budgetcap voor Red Bull in de toekomst. Hierdoor zouden de andere teams een voordeel hebben. Het verlagen van de budgetcap van het team zou een probleem zijn voor Red Bull. Andere teams hebben dan een hogere budgetcap en zijn dus in het voordeel. Zeker gezien de dure wereld waarin we leven en het feit dat de budgetcap iedere seizoen überhaupt al lager wordt, is dat geen ideaal scenario.

Uitsluiting van sessies

Dan heeft de FIA ook nog de optie om Red Bull tijdens bepaalde sessies uit te sluiten van deelname. Dit zijn de vrije trainingen en de kwalificatie, maar niet de race omdat de overtreding van de budgetcap daar niet zwaar genoeg voor is. Daar waar de races dus niet op het spel gezet zijn door Red Bull, zou het team dus wel voor een sessie (of meerdere) uitgesloten kunnen worden. Vanzelfsprekend zou dit het team een achterstand opleveren qua tijd op de baan of, in het geval van de kwalificatie, startpositie voor de race op de zondag.

Waarschuwing of geldboete

Tot slot de twee minst zware opties voor Red Bull. Dit zijn het geven van een openbare waarschuwing of een geldboete door de FIA. Een openbare waarschuwing is op papier mogelijk, maar zou voor de toekomst schadelijk kunnen zijn. Andere teams zullen dan wellicht denken hetzelfde te kunnen doen en weg te kunnen komen met het te veel uitgeven en over de budgetcap gaan. Een geldboete kan op twee manieren door de FIA uitgevoerd worden. Het kan gewoon een boete zijn die Red Bull binnen een bepaalde tijd moet betalen. Dit zou Red Bull waarschijnlijk geen slechte uitkomst vinden gezien de andere opties. Het kan ook zijn dat de geldboete door wordt gerekend in de budgetcap van Red Bull. Een vermindering van de budgetcap dus, zoals eerder hierboven al beschreven is.

Conclusie

De straf met de meeste impact is puntenmindering in 2021, alhoewel dat ook mee zal vallen als het aantal punten dat in mindering wordt gebracht in 2021 minder dan negen punten is. Is het meer dan dat, dan is Verstappen zijn titel van 2021 kwijt. Verder zouden ook het verlagen van de budgetcap, het verminderen van de tijd in de windtunnel of andere testtijd en het uitsluiten van bepaalde sessies impact hebben op Red Bull en de andere teams een voordeel geven. De straffen met de minste impact lijken een geldboete of een publieke waarschuwing te zijn. Wanneer de FIA naar buiten brengt wat de straf is voor Red Bull, krijgt het team de kans om in hoger beroep te gaan tegen de straf of akkoord te gaan. Mocht de eerste optie worden gekozen, dan gaat deze situatie nog wel even duren. Een combinatie van al deze straffen is overigens ook mogelijk. Welke straf zou terecht zijn? Laat het weten in de poll of comments!

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Formule 1-weekend Japan gaat extreem wisselende weersomstandigheden tegemoet

• 3 minuten geleden

Ricciardo geniet van Verstappen met startnummer drie: 'Het is cool'

• 30 minuten geleden

De slechte racestarts van Verstappen dit Formule 1-seizoen op een rijtje

• 1 uur geleden

Geen gratis Formule 1 op Duitse RTL: conflict met Oostenrijkse zenders escaleert

• 1 uur geleden

F1-fan legt ‘stiekem’ FIA-data bloot: gewicht F1-auto’s onthuld in China

• 1 uur geleden

Het afwijkende tijdschema voor de Grand Prix van Japan

• 2 uur geleden
• 3