Porsche 'liep een beetje op de zaken vooruit' met Red Bull-deal

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner heeft gesuggereerd dat Porsche "een beetje op de zaken vooruitliep" toen ze aanstalten leken te maken om een eventuele samenwerking met het Formule 1-team aan te kondigen.

Red Bull Racing en Porsche leken lange dicht bij een samenwerking, nadat de Duitse autofabrikant haar plannen bekendmaakte om vanaf 2026 toe te treden tot de Formule 1. De deal ketste echter af omdat de Oostenrijkse formatie niet meeging in de voorwaarde van Porsche om 50 procent van de aandelen af te staan. Het meest waarschijnlijke scenario is nu dat Red Bull Powertrains (de gloednieuwe motordivisie van Red Bull) een onafhankelijk project blijft, terwijl Porsche op zoek gaat naar een andere samenwerking.

Geen verbindende overeenkomst

Voorafgaand aan een verwachte aankondiging in augustus, bleek dat Porsche documenten had ingediend bij de Marokkaanse Conseil de la Concurrence, waarna de documenten werden gepubliceerd. Zodoende werd de algemene consensus dat een deal aanstaande was. Daarnaast stonden er naar verluidt persberichten klaar om de deur uit te gaan. Horner reageert daar als volgt op: "Grote organisaties hebben een grondige planning nodig en misschien begonnen ze een beetje op de zaken vooruit te lopen. Er is nooit een verbindende overeenkomst getekend tussen beide partijen, dus dat moet subjectief of een vermoeden van hun kant zijn geweest", klinkt het.

Motorreglementen

In een eerder stadium leek het definitief maken van de deal alleen nog afhankelijk van de FIA, dat de nieuwe motorreglementen voor vanaf 2026 goed moest keuren. Het stemmen werd uitgesteld, maar nadat de reglementen in augustus door de World Motor Sport Council werden bevestigd, bleef een aankondiging uit. Hierdoor ontstonden geruchten dat de onderhandelingen waren stukgelopen, maar Horner ontkent dat de deal er wel zou zijn aangekondigd als de nieuwe motorreglementen tijdig vast waren gelegd.

Middenweg

"Er moesten nog zoveel dingen binnen de motorreglementen opgelost worden", vertelt Horner. "Er zijn waarschijnlijk nog steeds een aantal elementen waar nog over gediscussieerd moet worden binnen die reglementen. De FIA heeft haar best gedaan om nieuwkomers te verwelkomen in de sport. Vanuit technisch oogpunt: grote onderdelen van de motor worden meegenomen, dus dat maakt het voor nieuwkomers lastiger. Helemaal zonder een grote compensatie in de ontwikkelingsfase van de komende drie tot vier jaar. Ik denk dat ze een reeks reglementen hebben bedacht die een compromis zijn waar waarschijnlijk niemand helemaal blij mee is, maar dat betekent dat ze een middenweg hebben gevonden."