Wat zijn de opties voor Porsche nu Red Bull is afgehaakt?

In mei werd bekend dat de Volkswagen Group zich ook wilde gaan laten gelden op de Formule 1-grid. Hiervoor had het Duitse merk Porsche en Audi naar voren geschoven. Inmiddels heeft Audi officieel haar intrede bekend gemaakt, maar bij Porsche loopt het toch minder soepel. Nu Red Bull Racing officieel is afgehaakt als mogelijke partner, rijst de vraag op met welke team Porsche dan de handen ineen gaat slaan.

De afwijzing van Red Bull Racing zag niemand eigenlijk echt aankomen. Het Oostenrijkse team heeft met het afscheid van Honda ervoor gekozen om onafhankelijk te blijven en richtte daarom een eigen motorafdeling op, genaamd: Red Bull Powertrains. Porsche leek in de zoektocht voor een geschikte partner de ideale keuze te zijn. Red Bull-eigenaar Dietrich Mateschitz zou volgens Christian Horner en Helmut Marko net iets te veel zeggenschap afgeven aan Porsche en de deal is onder anderen daarom gesneuveld. Toch wil het luxemerk nog steeds voet aan de grond krijgen in de koningsklasse.

Audi

De Formule 1 en de FIA hebben de afgelopen jaren een hele reeks aan nieuwe regels doorgevoerd, zoals bijvoorbeeld het budgetplafond en de invoering van duurzame brandstoffen. Het was niet alleen bedoeld om de sport een nieuwe toekomst te geven, het zou het laatste duwtje moeten geven aan fabrikanten die twijfelen aan een deelname in de koningsklasse. De Volkswagen Group heeft met Audi al laten weten dat het aan de slag gaat in de sport. Al is nog niet bekend bij welk team dit zal zijn en in welke hoedanigheid. In de paddock wordt gesproken over een samenwerking met Sauber, maar een officieel bericht is tot op heden uitgebleven.

Williams

Porsche had in eerste instantie Red Bull Racing voor ogen. Dat gaat nu niet door, maar de beleidsbepalers van de Formule 1 zien wel graag het luxemerk in de koningsklasse. Hiervoor wil Porsche flink in de buidel tasten, maar daarvoor in de plaats wil het merk wel iets te zeggen hebben bij een partner. Williams lijkt de enige serieuze optie te zijn. Het team is nog één van de weinige renstallen die opereert als onafhankelijk team, maar een deal met Williams zou vooral voor de lange termijn zijn, gezien het team zich nu vooral in de onderste regionen van het veld bevindt.

Williams is overgenomen door de Amerikaanse investeringsmaatschappij Dorilton Capital en een zakelijke deal met Porsche lijkt dan ook niet onwaarschijnlijk. De investeringsmaatschappij wil natuurlijk haar investering terugverdienen en dat kan worden gegarandeerd met een grote partner als Porsche. Williams-CEO Jost Capito was daarnaast in zijn tijd in de Rally nog verantwoordelijk voor het raceteam van Volkswagen en dus zou Porsche bij Williams met oude bekenden werken.

Andretti

Het is geen geheim dat Michael Andretti graag een raceteam binnen de koningsklasse zou willen opstarten. Andretti kan rekenen op veel weerstand vanuit de FIA, maar ook de teams zitten niet te wachten op een extra team die wil meedingen in de prijzenpot. Porsche heeft al een deal met Andretti voor het Formule E-team en dus zou een partnerschap in de Formule 1 een logische vervolgstap kunnen zijn. De concurrentie is wellicht niet zo happig op een deelname van Andretti, maar gezien de steun van de Formule 1 voor Porsche, zou een partnerschap tussen de twee partijen wellicht een goede optie zijn.

Andretti kan als zelfstandig team rekenen op de nodige weerstand vanuit de concurrentie, maar ook de Formule 1 zelf. Diezelfde beleidsbepalers zouden echter wel graag fabrieksteam willen toevoegen. Voor Andretti lijkt een samenwerking met Porsche de enige realistische optie om deel te kunnen nemen in de koningsklasse en voor Porsch zijn er simpelweg niet zoveel opties meer.

Motorfabrikant

Het luxemerk kan ook kiezen voor een rol als motorfabrikant. Maar ook dat plan lijkt onwaarschijnlijk. Porsche zou niet de infrastructuur hebben om zelfstandig een power unit te bouwen en vandaar dat het merk bij Red Bull Racing was uitgekomen. Natuurlijk beschikt Porsche over de financiële middelen om zo'n programma op te zetten, maar daar had het merk dan al wel een tijd geleden mee moeten beginnen, zoals Audi dat heeft gedaan.

Porsch en Audi gaan als één team verder

De twee automerken zitten al onder het label Volkswagen en dus zou het moederbedrijf ervoor kunnen kiezen om de partijen als één team te laten opereren in de Formule 1. Toch lijkt dat de minst waarschijnlijke optie, want de twee merken zijn ook elkaars rivalen. Ondanks dat het onder de Volkswagen Group valt, zouden Porsche en Audi te veel van elkaar verschillen en dus past een fusie voor het Formule 1-project niet.

VW-Group kiest voor Audi

Mochten alle opties zijn uitgeput en Porsche kan geen voet aan de grond krijgen, dan kan de VW-Group er natuurlijk ook voor kiezen om Porsche niet te laten deelnemen in de Formule 1. Met Audi heeft het concern nog steeds een merk in de koningsklasse zitten en daar kan het dan de volledige focus op zetten. Maar vooral de Formule 1 zou met deze optie de grote verliezer zijn. Het is veelzeggend dat door de regelgeving en de aarzelende houding van de teams een groot racemerk als Porsche straks niet kan deelnemen, ondanks dat het graag mee wil doen.

Gerelateerd

Audi

'Audi wil Hülkenberg en Sainz aan zich binden voor 2025'

• 31 maart 2024 11:46
• 1

Audi

Audi zal Sauber volledig overnemen en krijgt uitzondering op budgetplafond

• 12 maart 2024 10:28
• 3