Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Ferrari lijkt zich gewonnen te hebben gegeven en richt pijlen op 2023

Ferrari lijkt zich gewonnen te hebben gegeven en richt pijlen op 2023

Ferrari lijkt zich gewonnen te hebben gegeven en richt pijlen op 2023

Ferrari lijkt zich gewonnen te hebben gegeven en richt pijlen op 2023

Met een theoretische kans dat Max Verstappen in Singapore kan worden uitgeroepen tot de wereldkampioen van het seizoen 2022, lijkt de titelstrijd al grotendeels in de zak van het Oostenrijkse team te zitten. Teambaas Mattia Binotto heeft het kampioenschap al uit zijn hoofd gezet en richt zich op incidentele successen en het team zal Mercedes nog van zich af moeten slaan in het constructeursklassement.

Ferrari liet in Monza zien dat het wat betreft de snelheid over één ronde nog wel mee kan, maar dat de racepace niet bestand is tegen de RB18 in de handen van Verstappen. De Scuderia zit sinds een paar races voor de zomerstop, maar vooral na de pauze, in een neerwaartse spiraal qua prestaties ten opzichte van Red Bull Racing, toch zal het Italiaanse team dit seizoen vermoedelijk nog twee updates gaan brengen, zo weet de Italiaanse tak van Motorsport.com te melden.

High downforce pakket

Op Monza, een circuit dat op het lijf van Red Bull Racing was geschreven, pakte Charles Leclerc weliswaar voor de Tifosi de pole position. Maar ondanks dat de regerend kampioen vanaf plek zeven vetrok, duurde het niet lang voordat Verstappen zich kon gaan aandringen bij de Monegask. Over een kleine twee weken staat de Grand Prix van Singapore op het programma. De baan zou op papier het beste geschikt zijn voor de F1-75 van Ferrari.

Max Verstappen & Charles Leclerc & Carlos Sainz, Zandvoort 2022

Volgens het medium zou Ferrari nog twee updates kunnen gaan brengen, voordat het team aan het budgetplafond zou zitten. De eerste update wordt verwacht in Singapore, de laatste update zou in Mexico te zien moeten zijn. De Scuderia probeert met de eerste update een zege in Singapore veilig te stellen, het updatepakket zou namelijk de neerwaartse druk van de F1-75 verder uitbuiten, zodat het een wapen kan zijn tegen de snelheid van de RB18.

Technische richtlijn 39

Sinds de zomerstop gelden er een aantal aanpassingen aan de auto om het porpoising tegen te gaan. Het lijkt erop dat Ferrari hierdoor wat meer heeft moeten inleveren dan concurrent Red Bull. De eenzitters moesten gemiddeld twee tot drie millimeter worden verhoogd en dat zou een negatieve impact kunnen hebben op de Italiaanse bolide. Uiteindelijk resulteert het in een achterstand bijna 150 punten in het constructeursklassement op Red Bull Racing. Binotto kan dan ook niet anders, dan de aandacht verleggen op volgend jaar. Toch wil hij voor incidentele succesje blijven gaan: "Het seizoen nog niet voorbij is en we zullen blijven vechten voor overwinningen."

GPFans zoekt developers! Help ons mee verder te groeien!
Ontdek het op Google Play