Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Brundle klaar met regen aan gridstraffen in F1: "Dit is onacceptabel"

Brundle klaar met regen aan gridstraffen in F1: "Dit is onacceptabel"

Brundle klaar met regen aan gridstraffen in F1: "Dit is onacceptabel"

Brundle klaar met regen aan gridstraffen in F1: "Dit is onacceptabel"
Ewan Gale & Brian van Hinthum

De Grand Prix van België en de Grand Prix van Italië stonden beide behoorlijk in het teken van de nodige gridstraffen voor de coureurs. Tijdens beide races werden er veelvuldig motoronderdelen gewisseld door de teams en dus was het met regelmaat een zooitje wat betreft de startopstellingen. Dat moet beter, vindt Martin Brundle.

Twee van de laatste drie races stonden zowat het hele weekend in het teken van een vrachtlading aan gridstraffen. De verschillende soorten straf zorgden voor een flinke verwarring wat betreft de startopstellingen. Na de kwalificatie van zaterdag in Italië was het zelfs uren wachten tot al het puzzelwerk achter de rug was en we eindelijk de voorlopige startopstelling gepresenteerd werd. Het zorgde voor veel irritatie, zowel bij de fans als onder de journalisten.

Te veel straf voor coureur

Ook Brundle heeft het wel gehad met de manier waarop de zaken op dit moment lopen, zo gaf hij aan bij Sky Sports. "Het is onacceptabel. Tijdens twee van de laatste drie races kijk je naar de kwalificatie en dan ziet de grid er de volgende dag compleet anders uit. Het is compleet onacceptabel. Er zijn verschillende manieren om dit te doen. Er volgt nu té veel straf voor een coureur, die nu straf krijgen voor dingen die buiten hun controle om gebeuren met het vervangen van krachtbronnen. Misschien blies de krachtbron tijdens de vorige race wel op en verloor hij ook daar al posities. Een dubbel gevaar."

Mogelijke oplossingen

De Brit draagt ook potentiële oplossingen aan. "Misschien moet je de grid gewoon laten voor wat het is en geef je de personen die de motoren vervangen hebben een drive-through penalty. Maar dan krijgt de coureur nog steeds de straf. Mijn idee is om een stijgende schaal aan constructeurspunten te bedenken zodat de constructeurs voorin meer pijn ervan hebben als het een percentage aan punten is. Je moet voorkomen dat de grote teams zomaar elk weekend een nieuwe motor erin kunnen gooien. Dit is duidelijk niet goed voor de fans en zij zijn de reden dat we hier zijn", besluit Brundle.

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play