VT2 in Japan en VS wordt verlengd voor bandentest Pirelli

Remy Ramjiawan
Donderdag 1 september 2022 13:31

De tweede vrije trainingen in de Verenigde Staten en in Japan zullen een half uur langer duren. De beleidsbepalers van de Formule 1 hebben dit samen met Pirelli besloten, zodat de bandenleverancier het rubber van volgend jaar nog eens aan de tand kan voelen.

Het werk van Pirelli staat nooit stil. Zo is het dit jaar, met de intrede van het nieuwe reglement, gekomen met 18-inch banden, maar deze blijken toch voor wat extra onderstuur te zorgen. De Italiaanse bandenfabrikant probeert de problemen voor de coureurs voor volgend jaar te tackelen en wil dan ook de nodige data vergaren om de banden te verbeteren. Pirelli-chef Mario Isola legt bij Motorsport.com uit dat de Italianen daarom tijdens de weekenden in Japan en de VS in totaal een uur extra tijd krijgen.

Extra 60 minuten

De bandenleverancier van de koningsklasse test al geregeld het rubber van volgend jaar en dat doet het soms na een raceweekend op de dinsdag of de woensdag, maar ook na het seizoen. Die testdagen vervallen met de extra tijd in Japan en de Verenigde Staten niet en Isola benadrukt dan ook dat het om een aanvulling gaat. "VT2 duurt niet 60, maar 90 minuten zodat we iets meer flexibiliteit hebben. Wat betreft de planning gaat het voor de teams heel erg lijken op een normale tweede training. Met het huidige plan denk ik dat we een goede oplossing hebben. Het is natuurlijk de eerste keer, dus we moeten controleren of het werkt. Het idee is echter om al deze manieren van testen te behouden voor de toekomst. We willen dus ook tijdens het Europese seizoen na enkele races op dinsdag en woensdag met enkele teams echte bandentests blijven uitvoeren", vertelt hij.

Toch verwacht hij nog de nodige strubbelingen vanuit de hoek van de teams. Zo is het voor de data van Pirelli belangrijk dat de omstandigheden zo dicht mogelijk bij de realiteit in de buurt komen. Dat extra uurtje betekent ook extra slijtage op de motoren en de versnellingsbakken van de teams. Hij verwacht dan ook eventuele discussies: "Maar wel moeten ze dezelfde auto en dezelfde motor gebruiken die ze de rest van het weekend inzetten, dus de levensduur is een dingetje. Iedere keer dat we een idee hebben, moeten we er weken over discussiëren om tot een definitieve oplossing te komen die werkt."

Alternatief

De bandentest is gebaat bij ideale omstandigheden en mocht er tijdens de vrije training in Japan of in de Verenigde Staten en spatje regen vallen tijdens VT2, dan is het Grand Prix-weekend in Mexico aangewezen als alternatief.