Audi wil binnen drie jaar na deelname competitief zijn: "Hebben een plan klaarliggen"

Audi heeft op de vrijdag in België bekendgemaakt vanaf 2026 toe te zullen treden als motorleverancier in de Formule 1. De Duitse fabrikant is niet bang dat men op een achterstand begint ten opzichte van de concurrentie.

Met welke formatie de aanstaande leverancier in zee gaat is nog niet bekend, wel is inmiddels duidelijk geworden dat er geen compleet nieuw Formule 1-team uit de grond wordt gestampt. "Je startpositie is een stuk beter als je in zee gaat met een bestaand team", zo vertelde Markus Duesmann, voorzitter van het Board of Management van AUDI AG tijdens een persconferentie op Spa-Francorchamps. Ook is de visie ontwikkeld voor de lange termijn, omdat investeringen in de Formule 1 volgens Duesmann groter zijn dan in andere klassen.

Compromissen in de reglementen

Men vreest er niet voor dat er op een grote achterstand ten opzichte van de concurrentie moet worden begonnen. "Ten eerste, het is een grote uitdaging om dit voor elkaar te krijgen voor 2026, dat klopt. Maar we hebben compromissen in de reglementen kunnen vinden [de nieuwe motorische reglementen voor 2026] waardoor we in staat zijn om op ooghoogte met de andere deelnemers te starten", aldus Oliver Hoffman, Chief technical officer bij Audi. Ik hou van de uitdaging. We waren in minder dan een jaar in staat om een auto voor de Dakar te ontwikkelen. Ik denk dat we ook in staat zullen zijn om deze krachtbron voor 2026 te ontwikkelen."

Binnen drie jaar competitief

Dat er ook meteen races gewonnen worden, acht Duesmann niet realistisch: "Al zou het wel ideaal zijn. Intern hebben we een plan klaarliggen, binnen drie jaar zouden we competitief moeten zijn." Een aankondig van Porsche over deelname aan de Formule 1 vanaf 2026 ligt ook in het verschiet. Opvallend, omdat Porsche net als Audi onder de Volkswagen Group valt. Het was echter een bewuste keuze om de krachten niet te bundelen: "Allebei onze merken hebben veel fans en hun eigen karakter en daarom hebben we besloten het als twee operaties te houden. De krachtbron wordt specifiek voor het chassis ontwikkeld."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Toto Wolff roept Formule 1-wereld op: 'Stop met de sport zwartmaken'

• 39 minuten geleden
• 2

Verstappen Racing moest Max tot kalmte manen: "Daarna hield hij zich eraan"

• 1 uur geleden

Lammers ziet in Verstappen een prima teambaas: "Dat heeft hij absoluut in zich"

• 1 uur geleden

'Coureurs voelen zich niet gehoord in topoverleg Formule 1 over regelwijzigingen'

• 2 uur geleden

Toto Wolff waarschuwt in discussie: "Zal het ooit de veiligste sport worden? Nee"

• 2 uur geleden

Voormalig Red Bull-coureur over Lambiase: 'Hij mag dan bepaalde afdelingen van de fabriek niet in'

• 3 uur geleden