Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Hoeveel zorgen moeten de vier coureurs met aflopende contracten zich maken?

Hoeveel zorgen moeten de vier coureurs met aflopende contracten zich maken?

Hoeveel zorgen moeten de vier coureurs met aflopende contracten zich maken?

Hoeveel zorgen moeten de vier coureurs met aflopende contracten zich maken?

De afgelopen paar weken zijn er al aardig wat puzzelstukjes voor 2023 in elkaar gevallen. Toch wachten nog vier coureurs die nu in de Formule 1 rijden op duidelijkheid. Hoeveel zorgen moet ze zich maken?

In Monaco werd al duidelijk dat Sergio Perez tot eind 2024 bij Red Bull blijft, terwijl de afgelopen weken Alexander Albon een meerjarige deal bij Williams heeft getekend en Pierre Gasly aankondigde nog een jaar bij AlphaTauri te blijven. Sebastian Vettel besloot vervolgens aan te geven na dit seizoen met pensioen te gaan, waarna Aston Martin met Fernando Alonso meteen een opvolger vond om naast Lance Stroll te zetten. Ook de Canadees zal namelijk zijn contract verlengd worden. Daardoor hebben flink wat coureurs met aflopende contracten al hun plek voor volgend jaar gevonden. Een paar zijn nog in afwachting.

Mick Schumacher

Mick Schumacher heeft bij Haas een aflopend contract en is onderdeel van Ferrari. De kans lijkt, gezien de laatste paar weken, vrij groot dat hij ook volgend jaar bij Haas zal rijden. Alfa Romeo zou ook een optie kunnen zijn, want op die manier blijft Schumacher bij een team met een link naar Ferrari. Aan het begin van het seizoen had Schumacher enorm veel moeite en presteerde hij matig. De jonge Duitser maakte veel fouten en viel vaak uit. De laatste weken voor de zomerstop revancheerde hij zich echter. In totaal heeft Schumacher nu 12 punten verzameld. Toch presteert Kevin Magnussen naast hem momenteel nog beter en is het stoeltje van de Duitser alles behalve zeker richting de tweede seizoenshelft.

Zhou Guanyu

Zhou maakt als rookie in 2022 veel indruk. De jonge Chinees maakt weinig fouten, maakt een rustige indruk en heeft vijf punten verzameld in 2022. Het zit Zhou dit jaar echter niet mee. De rookie viel al vijf keer uit, waarvan drie keer door mechanische problemen. Daarnaast was hij betrokken bij de enorme crash in Silverstone waar hij niet de veroorzaker van was. Al met al presteert hij nog wel minder dan teamgenoot Valtteri Bottas, maar het moet gek lopen wil Zhou in 2023 niet een stoeltje hebben. Daarvoor zal hij tijdens de tweede seizoenshelft de huidige lijn echter wel door moeten trekken.

Yuki Tsunoda

Yuki Tsunoda maakt dit seizoen een betere en rustigere indruk dan vorig jaar. Ondanks dat de jonge Japanner nog steeds de meeste overtredingen op zijn naam heeft staan dit seizoen (samen met Albon), heeft de tweedejaars coureur 11 punten en drie keer een top 10 op zijn naam staan. Helmut Marko, adviseur van Red Bull, liet eerder al weten dat de kans vrij groot is dat Tsunoda in 2023 naast Gasly terug zal keren bij AlphaTauri.

Nicholas Latifi

Nicholas Latifi rijdt al aardig wat jaartjes in de Formule 1 en zijn positie heeft vanwege de financiën die hij met zich meebrengt eigenlijk nooit ter discussie gestaan. Dit jaar lijkt dat echter anders. Terwijl Albon al een contractverlenging heeft gekregen, gebeurde dat niet voor Latifi. Dit jaar presteert de Canadees matig. Hij is de enige coureur in 2022 die nog geen punten heeft gescoord. De Canadees heeft concurrentie van onder meer Nyck de Vries en Oscar Piastri voor het stoeltje van volgend jaar, en zal na de zomerstop wat meer indruk moeten gaan maken. Voorlopig legt hij het af tegen Albon.

Welke coureur moet zich het meeste zorgen maken?

1.085 stemmen
GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play