
Dit zijn de doelstellingen van het motorreglement van 2026
Dit zijn de doelstellingen van het motorreglement van 2026

Het zat er al even aan te komen, maar dinsdag is dan officieel de kogel door de kerk en het motorreglement van 2026 is definitief. De FIA heeft het plan voorgelegd aan de World Motor Sport Council en die heeft haar akkoord gegeven.
De huidige motoren zijn enorm efficiënt, maar tegelijkertijd ook erg complex en daardoor kostbaar. Het zorgt ervoor dat motorfabrikanten wel twee keer nadenken voordat ze in de Formule 1 stappen. De beleidsbepalers hebben er daarom voor gekozen om de krachtbron iets aan te passen, in de hoop de sport aantrekkelijker te maken voor eventuele nieuwe partijen. Het is geen geheim dat Porsche en Audi zitten te trappelen om de koningsklasse in te stappen en met het akkoord van vandaag, is de verwachting dat een officiële toetredingen van de partijen snel zal gaan volgen.
Drie pijlers
De koningsklasse wil met het nieuwe reglement drie zaken voor elkaar hebben. Zo moeten de motoren in de ogen van de beleidsbepalers nog steeds veel vermogen leveren. Daarnaast wil de sport gebruik maken van duurzame brandstof en moet de koningsklasse nog steeds power units produceren waar wij als consument ook profijt van kunnen hebben.
Vermogen
De motoren die vanaf 2026 worden gebruikt moeten meer dat 1000 pk gaan leveren. De Formule 1 verandert niet in de Formule E, maar de sport wil wel dat er meer vermogen vanuit de elektrische motor gaat komen. De MGU-K zal over vier jaar drie keer zo krachtig moeten zijn dan de huidige variant en als laatste zal de MGU-H in de power unit van 2026 niet meer terugkeren.
Duurzame brandstof
Het is de bedoeling dat de nieuwe krachtbronnen op 100 procent duurzame brandstof zullen gaan werken. Daarnaast wil de sport dat de uitstoot van CO2 bij de productie van brandstof gelijk is aan de emissie en dat er niet extra CO2 wordt uitgestoten. Als laatste moet de brandstof op ten duur ook in straatauto's kunnen worden gebruikt.
Innovatie
Als laatste pijler wil de sport de innovatie hoog houden. De motoren die vanaf het nieuwe reglement zullen worden gebruikt, moeten de helft aan brandstof meenemen als wat de Formule 1-auto's in 2013 meenamen. Daarnaast worden de hoogspanningsapparatuur in de veiligheidscel gehouden en worden de accu's van de Formule 1-auto's gerecycled.
Gerelateerd nieuws

Marko ziet Red Bull als enige twijfelen over reglementen 2026: "Nog geen bondgenoten"

'Cadillac zet alles op samenwerking met Andretti om aan F1 deel te nemen'

Nieuwe details over technische reglementen voor seizoen van 2026 onthuld

Alpine steunt uitspraken Red Bull over auto 2026 niet: 'Willen regels niet veranderen'
Meest gelezen

Hamilton: 'Winnen in de meest dominante auto ooit zou weinig voor mij betekenen'

Ook Red Bull Racing in de ban van GTA 6: team geeft eigen draai aan nieuwe trailer

Verstappen raakte muur expres tijdens polerondje Monaco: "Wist ik uit ervaring"

Horner onthult geklapte deal vlak voor vertrek Ricciardo: 'We boden hem hetzelfde salaris als Max'

'Liberty Media verliest geduld met FIA-president en overweegt F1 zonder FIA'
F1 standen

Coureurs
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Nyck De Vries
- Liam Lawson
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Qatar Airways Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
AWS Gran Premio de España 2023
-
Grand Prix du Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Aramco Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023
-
Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network