Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Leclerc over track limits: "We kunnen kerbs als referentie gebruiken"

Leclerc over track limits: "We kunnen kerbs als referentie gebruiken"

Leclerc over track limits: "We kunnen kerbs als referentie gebruiken"

Leclerc over track limits: "We kunnen kerbs als referentie gebruiken"
Ewan Gale & Brian van Hinthum

De track limits hebben tijdens het Europese seizoen weer de nodige vraagtekens en discussie doen opkomen. Op sommige circuits was het volop drukte in het kamertje van de wedstrijdleiding en werden er om de haverklap waarschuwingen en straffen uitgedeeld. Charles Leclerc komt met een suggestie om de problemen op te lossen.

Na de Grand Prix van Oostenrijk is de discussie rondom track limits weer volledig losgebarsten. Met name de manier waarop de FIA omgaat met de regel roept regelmatig de nodige vraagtekens op. Het motorsportorgaan heeft een specifieke methode gekozen voor het handhaven van de regel en tolereert het met vier wielen buiten de witte lijnen gaan niet. Wanneer dit geconstateerd wordt, kan de desbetreffende coureur direct het rondje op zijn buik schrijven.

Perez kind van de rekening

Dat zagen we een aantal keer gebeuren bij bijvoorbeeld Sergio Perez, die meermaals het kind van de rekening was wegens het overtreden van de limieten. Zo kreeg hij in Oostenrijk na afloop van de kwalificatie zelfs nog een straf nadat bleek dat hij in Q2 een 'illegaal' rondje had gereden. Ook in Hongarije was de Mexicaan opnieuw het haasje en werd zijn rondetijd afgepakt in de tweede kwalificatie, waarna hij uiteindelijk als elfde de sessie afsloot.

Oplossing van Leclerc

Het gebeurde allemaal in bochten waar voorheen een sausage kerb lag. Voor Leclerc is het simpel, de kerbs moeten terugkomen om meer problemen te voorkomen. "Ik prefereerde de kerb, omdat je het dan echt kan voelen. Vorig jaar konden we de kerbs soms als referentie gebruiken voor de track limits, omdat je daadwerkelijk kan voelen aan het stuur wanneer je over de limiet gaat. Dan is het veel makkelijker om zeer precies te zijn. De witte lijn is zo laag, dat realiseer je helemaal niet als coureur. Dat maakt het zo lastig."

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play