Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Ferrari met zorgen over hitte naar Frankrijk: "Wordt een echte uitdaging voor de power unit"

Ferrari met zorgen over hitte naar Frankrijk: "Wordt een echte uitdaging voor de power unit"

Ferrari met zorgen over hitte naar Frankrijk: "Wordt een echte uitdaging voor de power unit"

Ferrari met zorgen over hitte naar Frankrijk: "Wordt een echte uitdaging voor de power unit"

Ferrari reist toch met wat onzekerheid af naar circuit Paul Ricard in Frankrijk. De aangekondigde hitte zou niet in het voordeel zijn van het Italiaanse team en daarom richt de renstal zich aankomend weekend op de koeling van de wagen.

Het belooft een warm weekend te worden in Le Castellet tijdens de Grand Prix van Frankrijk. Als we afgaan op de laatste weersverwachting dan zal het rond de 33 graden zijn tijdens het raceweekend. Het zijn omstandigheden waarin de koeling van de auto's enorm belangrijk zal zijn. Diego Tondi, hoofd aerodynamica van Ferrari bevestigt de lastige omstandigheden en erkent in de preview dat het team dit weekend alles eraan zal doen om de hitte te lijf te gaan.

Tegenmaatregelen

De krachtbron van het Italiaanse team is al het hele seizoen het grote zorgenkindje van de renstal. In Frankrijk is Ferrari daarom extra behoedzaam, gezien de temperaturen. "De hoge temperaturen die voor de Franse Grand Prix dit weekend worden voorspeld, betekenen dat het een echte uitdaging is om de krachtbron en de banden optimaal te laten presteren en het is aan degenen die aan de aerodynamica werken om de juiste tegenmaatregelen te nemen", zo laat Tondi optekenen. Niet alleen voor het fabrieksteam is het zaak om maatregelen te nemen, ook de klantenteams zullen oplossingen moeten vinden, zodat de motor van hun wagens niet hetzelfde lot ondergaat als die van Carlos Sainz in Oostenrijk.

Rubber

Net als in de vorige races wordt ook tijdens de wedstrijd in Le Castellet gelet op de bandenslijtage. In Oostenrijk had het Italiaanse team dat beter voor elkaar dan Red Bull Racing. "We werken aan de remkanalen om de koeling van de velgen te maximaliseren, met als doel de warmte weg te voeren van de banden", zo legt de technicus uit. Toch erkent hij ook dat het team er alles aan zal doen om de koeling zo goed mogelijk te laten werken, maar dat de temperatuur niet echt meehelpt. "De hete omstandigheden zullen deze taak nog zwaarder maken", zo concludeert hij.

Wie pakt de overwinning in Frankrijk?

3.629 stemmen
Ontdek het op Google Play