Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Norris over 'domme' track limits in Spielberg: "We wilden zelf meer consistentie"

Norris over 'domme' track limits in Spielberg: "We wilden zelf meer consistentie"

Norris over 'domme' track limits in Spielberg: "We wilden zelf meer consistentie"

Norris over 'domme' track limits in Spielberg: "We wilden zelf meer consistentie"

Lando Norris vindt een aantal uitgedeelde straffen naar aanleiding van het overschrijden van de track limits in Oostenrijk een beetje dom, maar erkent dat dit wel is waar de coureurs zelf om hebben gevraagd.

De McLaren-coureur kreeg net als Zhou Guanyu, Sebastian Vettel en Pierre Gasly op de Red Bull Ring een straf van vijf seconden omdat hij meerdere keren buiten de baan was geraakt. Hoewel Norris toegaf dat hij in de fout was gegaan en binnen de witte lijnen had moeten blijven, zette hij vraagtekens bij het nut van sommige beslissingen.

Track limits

De afgelopen jaren was het soms nog weleens onduidelijk waar nu de track limits lagen. Op een circuit kon bij de ene bocht de witte lijn de grens zijn, bij een andere bocht was dat weer het einde van de kerbstones. Dit seizoen heeft de FIA orde in de chaos proberen te scheppen, door te stellen dat de witte lijnen op het circuit altijd de grens zijn. De track limits waren in Oostenrijk echter weer voer voor discussie. "Het is voor iedereen hetzelfde als ik het zo zie", legt Norris uit. "Het vervelende is, dat ik de track limits in de laatste twee bochten volledig begrijp. Als je daar wijd gaat, is het natuurlijk zo moeilijk te beoordelen met de snelheden die wij rijden, maar als je daar wijd gaat, dan heb je wel veel voordeel", zo legt hij uit over de laatste bochten op de Red Bull Ring.

Dom

De McLaren-coureur vindt de track limits in de andere bochten echter discutabel. "Ik kreeg een straf voor het overschrijden van de grenzen in bocht één, maar daar blokkeerde ik mijn voorband en kwam ik op de sausage kerb terecht en verloor ik ongeveer één seconde. Ik was genoeg gestraft omdat ik een seconde verloren had", zo vindt Norris. Hij is dan ook van mening dat als een rijder te ver gaat en in het grind komt, dat dit al een straf is. "Dat is dus gewoon het domme hieraan. Maar wij willen als coureurs ook altijd iets anders. We wilden consistentie en zo, maar het is frustrerend als je in de auto zit", zo sluit hij af.

Ontdek het op Google Play