Verstappen grote titelfavoriet in 2022: "Hij is ongelooflijk en zal de titel winnen"

Lars Leeftink
Donderdag 7 juli 2022 12:34 - Laatste update: 12:55

Volgens Hans-Joachim Stuck moet de Formule 1 gaan werken aan zijn competitieve status. Er zijn te weinig teams die meedoen om de zeges volgens de voormalig F1-coureur.

Stuck vindt het jammer dat het gevecht om de zege meestal maar tussen twee teams en vier coureurs gaat en zou daar graag verandering in zien komen. Dit zegt hij in een interview met Speedweek. "De Formule 1 heeft een probleem. Als er twintig rijden en er kunnen er maar vier winnen, dan is er iets mis." Voor Stuck is er in 2022 maar een favoriet. "Dit jaar zet ik Verstappen boven de anderen. Max is ongelooflijk en zal opnieuw de titel winnen."

Milieu

Volgens Stuck moet de Formule 1 ook zijn best doen om zijn steentje bij te dragen aan het verbeteren van het milieu en moet het zich minder focussen op bijvoorbeeld porpoising. "Je moet je aanpassen. Ik ben zeker geen milieujager, maar de Formule 1 zou al op synthetische brandstof kunnen rijden. Of bespaar miljoenen met uniforme aerodynamica. Ik geef verder niets om porpoising. Als je lef hebt, rijd je er zo voorbij. Het kunstmatige in de regels wordt niet goedgekeurd door de fans. Maar ik geloof dat de nieuwe FIA-president Mohammed Ben Sulayem het verschil zal maken, hij zal de eerste stappen zetten. Hij weet hoe het hoort te werken. Ik vind het geweldig wat Red Bull Racing, Ferrari en Mercedes doen, maar er zouden wel meer auto's aan de top moeten vechten."

Budgetcap

Stuck gaat ook in op de budgetcap, die volgens veel teams veel te laag ligt wegens de inflatie en de huidige economische situatie in de wereld. Stuck denkt echter dat het lastig is om met een budgetcap de juiste balans te vinden. "Ik kan niet beoordelen of de klachten van sommige teambazen dat het geld voor het einde van het seizoen opraakt vanwege inflatie en het budget limiet zijn gerechtvaardigd of dat ze bluffen, omdat ik de financiële achtergrond niet weet. Maar het controleren van het budgetplafond is complexer dan het maken van slimme regelgeving. Met een uniforme aerodynamica zou het besparingspotentieel enorm zijn. En zonder windtunnel die 24 uur per dag draait.”