Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Hakkinen roemt halo na Silverstone: "Heeft waarschijnlijk zijn leven gered"

Hakkinen roemt halo na Silverstone: "Heeft waarschijnlijk zijn leven gered"

Hakkinen roemt halo na Silverstone: "Heeft waarschijnlijk zijn leven gered"

Hakkinen roemt halo na Silverstone: "Heeft waarschijnlijk zijn leven gered"

Zhou Guanyu kwam zondag met de schrik vrij op het circuit van Silverstone nadat hij een klapper van jewelste maakte met zijn Alfa Romeo. De grote held van de dag lijkt de halo te zijn geweest en het ooit zo verguisde technische foefje op de auto's wordt inmiddels geroemd om zijn nut. Ook Mika Hakkinen is dolgelukkig met de uitvinding.

De start van de Grand Prix van Groot-Brittannië was er één om niet te snel vergeten. Vooral niet in het geval van Guanyu, die één van de hardste klappers uit de laatste jaren maakte en wonder boven wonder zonder kleerscheuren uit zijn toegetakelde Alfa Romeo kon komen. Hakkinen is enorm blij met de gunstige afloop en roemt in zijn column voor Unibet de veiligheidsmaatregel. "Alle veiligheidssystemen deden hun werk, ook al gleed Guanyu's auto lang door voor het tot stilstand kwam tegen het hek."

Meerdere levens gered

De oud-coureur vervolgt. "Er bestaat geen twijfel over dat de halo waarschijnlijk zijn leven gered heeft, of in ieder geval van een zeer zware verwonding. Sinds de invoering door de FIA in 2018 hebben we de halo de coureurs in meerdere gevallen zien beschermen. Denk maar aan Monza vorig jaar, toen de auto van Max Verstappen landde op de cockpit van Lewis Hamilton zijn Mercedes. Het incident van afgelopen zondag was ook veelzeggend."

Simpel stukje apparatuur

Hakkinen zag hoe de Chinees beschermd werd. "Zonder twijfel wordt er door de teams en de FIA naar de exacte details gekeken. Het belangrijkste was dat de auto ondersteboven lag, nog steeds op hoge snelheid bewoog en dat Guanyu uiteindelijk de hele tijd beschermd werd door de halo en hoge zijkanten van de cockpit. Het is zo'n simpel stukje apparatuur, maar weet alsnog mensen te redden. Alle credits naar de FIA, Jean Todt en Charlie Whiting voor het doorvoeren van de introductie."

Ontdek het op Google Play