Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Marko onthult tijdsverlies Verstappen: "Anderhalf tot twee seconden per ronde"

Marko onthult tijdsverlies Verstappen: "Anderhalf tot twee seconden per ronde"

Marko onthult tijdsverlies Verstappen: "Anderhalf tot twee seconden per ronde"

Marko onthult tijdsverlies Verstappen: "Anderhalf tot twee seconden per ronde"

Max Verstappen kende tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië een moeilijke race voor het team van Red Bull Racing. De Nederlander moest een deel kapotte RB18 richting de eindstreep dirigeren en zal uiteindelijk blij zijn dat hij alsnog knap als zevende over de finish kwam en de schade ten opzichte van Charles Leclerc kon beperken. Helmut Marko doet nu een onthulling over de problemen.

Het weekend in Silverstone verliep voor Max Verstappen zeker niet zoals gewenst. De Nederlander leek wel de snelste man op de baan in de openingsfase van de race, maar kwam op het asfalt een brokstuk van een AlphaTauri tegen, waardoor de wereldkampioen fikse schade aan zijn bolide opliep. Het resulteerde in een drastisch verlies aan downforce en de RB18 leek na het moment praktisch onmogelijk om fatsoenlijk te besturen. Wonder boven wonder kwam de man uit Hasselt dus tóch nog als zevende over de streep en wist hij de schade te beperken.

Veel tijdsverlies

Marko over de problemen van zijn pupil. "De eerste reactie van Max was dat de auto niet meer bestuurbaar was. Alle downforce komt voort uit de kanalen onder de auto en de luchtstroom. Het onderdeel zat op zo’n manier vast dat we twintig procent aan downforce verloren. En dat is anderhalve tot twee seconden per ronde”, citeert Motorsport.com de onthullingen van de Red Bull Racing-adviseur.

Bandenwissel pakte ook niet goed uit

Het had dan ook niet veel gescheeld of er stond een DNF achter de naam van Verstappen. “We vielen daardoor steeds verder terug. We wisselden daarom maar naar harde banden. En met die harde banden werd de wegligging nog veel slechter. Plotseling had hij geen downforce meer aan de voorkant. We vroegen ons af of we op moesten geven. We zijn beperkt qua motoren, dus we zouden wat kunnen sparen. We besloten echter: zolang we in de punten rijden, gaan we door.”

Ontdek het op Google Play