AMuS: 'Afronding motorreglement 2026 loopt vertraging op'

Remy Ramjiawan
Donderdag 23 juni 2022 17:58 - Laatste update: 17:58

Het was de bedoeling dat de FIA World Motor Sport Council op 29 juni het nieuwe motorreglement aan de buitenwereld zou gaan presenteren, maar volgens het Duitse Auto Motor und Sport wordt die bekendmaking uitgesteld naar juli. Het zou te maken hebben met interne ruzies en nieuwe onderhandelingen.

Het is een heet hangijzer in de sport, de nieuwe motorreglementen die vanaf 2026 zullen gaan gelden. Zo is het al een tijdje bekend dat de Volkswagen Group met de merken Audi en Porsche in de sport willen toetreden, maar daarvoor is het afhankelijk van de nieuwe regels omtrent de krachtbronnen. Porsche wil de handen ineenslaan met Red Bull Racing en had naar verluidt daarvoor het weekend in Oostenrijk uitgekozen om de samenwerking bekend te maken. Die plannen zullen even moeten wachten, want de FIA wil uiterlijk in juli alsnog het motorreglement openbaren.

Vertraging

Volgens het Duitse medium liggen de wensen van de gevestigde fabrikanten en de nieuwkomers zo ver uit elkaar, dat er simpelweg meer tijd nodig is om het motorreglement rond te krijgen. Onderwerpen als een budgetcap voor motorfabrikanten, de uren op de testbank, maar ook de indeling van de nieuwkomers en de privileges van diezelfde partijen zouden daarnaast ook voor rumoer zorgen. De FIA wil bij het opstellen van het nieuwe reglement valkuilen vermijden en mazen in de wet voorkomen en ook dat kost net iets meer tijd dan verwacht.

Als laatste is er een interne strijd binnen de FIA aan de gang. Zo wilde Peter Bayer, die inmiddels niet meer werkzaam is bij de FIA, de deadline van 29 juni halen, maar zou voorzitter Mohammed ben Sulayem iets meer tijd willen nemen. De FIA ziet de ernst van de zaak in en belooft daarom dat het reglement alsnog in juli wordt gepresenteerd.

Nieuwe toetreders

De sport zit in de lift en dat merkt de Formule 1 ook. De beleidsbepalers zien Porsche en Audi graag in de sport en wil die partijen dan ook niet wegjagen. Daarom dat de FIA benadrukt dat het reglement, wat voor de Volkswagen Group enorm belangrijk is, alsnog in juli wordt gepresenteerd. Ook Honda zou serieus overwegen om in 2026 terug te keren, maar ook dat is afhankelijk van de nieuwe regels omtrent de krachtbronnen.