Als het aan Mercedes ligt, dan komen er nog meer aanpassingen vanaf bovenaf om het porpoising op te lossen. De twee rijders zien de genomen maatregelen als eerste goede stap, maar er is volgens hun nog veel meer nodig.
De FIA heeft zich dan eindelijk uitgesproken over het porpoising. Het orgaan verplicht teams om de rijhoogte aan te passen als het gehobbel te heftig wordt. Dat is volgens de twee coureurs niet genoeg om het probleem te tackelen en zij willen meer, zo gaven ze aan bij de persconferentie. Hierbij wijzen ze op mogelijke gevaarlijke situaties die kunnen ontstaan door het stuiteren.
Goede eerste stap
Russell is allereerst blij dat de FIA zo kort erop zit. "Het is fijn dat zij er nu dicht op zitten. Ik ben geen technicus en ik weet niet of de maatregelen echt het verschil gaan maken, maar als coureur ben ik in ieder geval blij dat ze woord bij daad voegen", zo legt de Engelsman uit over de aankondiging van de FIA van afgelopen donderdag. Het zou in verband staan met de klachten die de coureurs van de Duitse renstal afgelopen zondag in Bakoe hadden. Daar gaven ze aan dat ze toch serieuze lichamelijke klachten overhielden aan het ritje door Azerbeidzjan heen.
Klachten
Teamgenoot Hamilton benadrukt dat het probleem permanent moet worden verholpen. "Ik heb tegenwoordig een hele week nodig om te herstellen van een race. Dat heeft niets mijn leeftijd te maken, maar puur met de fysieke schade", zo legt hij uit over het hobbelen. De FIA heeft aangegeven dat zij de veiligheid van de coureurs willen beschermen en ze krijgen bijval van de zevenvoudig wereldkampioen. "Mijn ruggenwervels zijn momenteel niet in beste staat. Ik ben misschien zelfs wel iets gekrompen", zo concludeert hij.