Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Plooij: 'Ferrari nam in Bakoe te veel risico met motor Leclerc'

Plooij: 'Ferrari nam in Bakoe te veel risico met motor Leclerc'

Plooij: 'Ferrari nam in Bakoe te veel risico met motor Leclerc'

Plooij: 'Ferrari nam in Bakoe te veel risico met motor Leclerc'

Het team van Ferrari vertrok met nul punten uit Azerbeidzjan vanwege een dubbele uitvalbeurt. Jack Plooij vermoedt dat de Italiaanse grootmacht mogelijk te veel risico heeft genomen met de motor van Charles Leclerc.

Het zijn geen makkelijke weken voor Ferrari-teambaas Mattia Binotto. Kijkend naar de recente resultaten zullen de grote bazen in Maranello zich ongetwijfeld even achter de oren krappen. Waar de Scuderia ijzersterk aan het seizoen begon, kijkt men nu tegen een achterstand van 80 punten aan ten opzichte van Red Bull Racing. Max Verstappen en Sergio Perez kwamen in de Kaukasus respectievelijk als eerste en tweede over de streep, terwijl Carlos Sainz uitviel met een remprobleem en Charles Leclerc noodgedwongen moest toekijken hoe zijn motor de geest gaf vanaf de eerste positie.

Te veel risico

"Dat Max hem uiteindelijk wint is natuurlijk een prachtig resultaat, maar dat zag je wellicht wel een beetje aankomen", vertelt Plooij als hem in gesprek met GPFans wordt gevraagd hoe hij de race in Bakoe heeft beleefd. "Wat je niet zag aankomen, en dat is vaak de leukste verrassing in zo’n race, is dat Ferrari nul punten scoort. Ik heb het gevoel dat Sainz wellicht op een normale motorstand racete, want hij kwam steeds net iets te kort, en dat Leclerc gewoon op de maximale motorstand aan het racen is, want die wil per se voor Verstappen eindigen. Hij neemt denk ik te veel risico’s, of Ferrari dan. Hij beslist dat niet, dat beslist Binotto. Waarschijnlijk nemen ze gewoon iets te veel risico om het maar te redden", klinkt het.

Grote belangen

Volgens Plooij moet Ferrari dat soort risico's wel nemen, omdat er al lange tijd geen grootse succes meer zijn geboekt: "Het moet er nu een keer aan zitten te komen, de druk is heel hoog. Het is een beursgenoteerd bedrijf. Er zijn veel grote belangen en ze willen graag sportauto’s verkopen. Er is een hoop aan de hand daar", klinkt het. Op de vraag of Ferrari op deze manier niet juist de deksel op de neus krijgt, vertelt hij: "Klopt, je zou zeggen: dan sta ik ook voor lul. Dat zeg je terecht inderdaad. Maar ik heb echt het gevoel dat ze te veel risico nemen op dit moment. Ze willen heel graag, het moet."

Stapje terug

Wel denkt de voormalig pitreporter dat de Scuderia na de dubbele DNF in Azerbeidzjan iets scheutiger zal zijn met het nemen van risico's: "Ik denk dat ze wel een stapje terug moeten doen, maar dat zullen we zien. Dat kan niet meteen in Canada, want dat wordt al heel ver van te voren uitgerold, maar ik denk dat ze bij Ferrari hebben gezien: Mercedes is te pakken, die kunnen we verslaan. Maar ze hadden er even niet op gerekend dat Red Bull hun zaakjes ook heel goed op orde heeft. Die hadden in het begin ook een beetje tegenslag, maar lijken nu het lek weer boven te hebben. Het kan een hele mooie strijd worden. Als Ferrari een beslissing neemt en het gaat goed en Mercedes komt weer een beetje terug, dan wordt het wel echt een gaaf seizoen zeg."

Ontdek het op Google Play