Tost hekelt gezeur vanuit paddock: "Niemand kan klagen over werkdruk"

Team bosses in Baku — Foto: © LAT Images

Werkdruk

6 reacties

Tost hekelt gezeur vanuit paddock: "Niemand kan klagen over werkdruk"

Franz Tost kan geen begrip opbrengen voor het gejammer van zijn collega's.

Brian Van Hinthum Formule 1-redacteur & verslaggever

Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

2 mei 2022 14:59Maandag 2 mei 2022 14:59

De werkdruk in de Formule 1 is anno 2022 continue een onderwerp van discussie binnen de paddock. Veel coureurs vinden de uitpuilende kalender een vervelend punt en zouden dan ook graag zien dat er wat geminderd wordt op het uitbreiden van de werkdruk. Franz Tost kan weinig met die kritieken.

De teambaas van AlphaTauri is een andere mening toebedeeld dan het geklaag van de coureurs en monteurs en vertelt dat in gesprek met Motorsport.com. "Sorry, maar we werken nu in een Formule 1 waarin er minder werk is dan ooit tevoren. Ik heb daar toevallig vorige week nog over gesproken met onze teammanager. Nu is het zo dat we het circuit op donderdag rond 19.00 of 19.30 uur moeten verlaten. Daardoor doen we het avondeten in een restaurant en niet meer op het circuit. Alleen Alfa en wij wilden dit weer veranderen, maar alle andere teams vonden het wel prima", meent te teambaas.

Artikel gaat verder onder video

Andere tijden

Als Tost de situatie met vroeger vergelijkt, moet hij alleen maar lachen om het geklaag van vandaag de dag. "Ik ken de Formule 1 nog van vroeger, toen we iedere dag een motor moesten wisselen. We hadden een vrijdagmotor, een kwalificatiemotor en eentje voor de race. Daardoor lag je geen enkele nacht voor één of twee uur op bed en ging om zes uur de wekker alweer. Tussen de races door had je dan minimaal drie testdagen met beide auto's, met grotendeels dezelfde monteurs", herinnert hij zich.

Avondklok

De teambaas beroept zich daarin op zijn collega's met wat meer ervaring. "Toen hoorde je niemand klagen en nu hebben we met een avondklok te maken en mag je niets meer doen. Ik vraag me werkelijk af waar dit allemaal naartoe gaat. Dat bedoel ik serieus hoor, in mijn optiek is de richting die we nu opgaan echt overdreven. Niemand kan klagen over overwerk en werkdruk. Als je met mensen praat die de Formule 1 van vroeger kennen, die zijn het volledig met me eens", meent hij.

Te veel races

Zelfs als het gaat over de uitbreidingen van het aantal races, is er volgens Tost weinig aan de hand. "Wat betreft de races gaat het me trouwens helemaal niet om het aantal. De races moeten vooral interessant zijn. Als je naar Australië kijkt: toen Leclerc ver voor lag en Verstappen uitviel, was er niet veel meer aan. Dan zijn tien races al te veel. Maar als de races interessant zijn, dan is meer dan twintig geen probleem. We moeten de mensen vooral een goede show bieden, de races moeten interessant zijn", besluit Tost.