Russell over presteren met matige W13: "Misschien heeft dat me geholpen"
Russell over presteren met matige W13: "Misschien heeft dat me geholpen"
George Russell kent een uitstekend begin bij Mercedes. De auto mag weliswaar niet op het gewenste niveau zitten, Russell zelf zit dat wel. De Brit staat met een beperkte bolide toch knap op de vierde plaats in het kampioenschap. Teamgenoot en zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton staat zevende. Hoe kan dit?
Met een derde plaats in Bahrein, een vijfde plaats in Saoedi-Arabië, een podiumplaats in Australië en een vierde stek in Italië, weet Russell de schade voor Mercedes aan het begin van het 2022-seizoen uitstekend te beperken. De W13 is momenteel niet sterk genoeg om mee te doen voor het podium, laat staan voor overwinningen, maar Russell weet er toch het maximale uit te halen. In drie van de vier races wist hij ook voor zijn teamgenoot te eindigen. Een pijnlijke statistiek voor Hamilton, die zichtbaar meer moeite heeft met de auto dan zijn collega. Waar zit dat verschil in? Russell heeft wel een idee en wijst naar zijn periode bij achterhoedeteam Williams.
Russell weet wat Hamilton kan
In gesprek met de media in Imola, blikt Russell allereerst terug op het raceweekend waarin hij de vierde stek wist veilig te stellen. Na afloop zag hij dat Hamilton ver buiten de punten was gefinisht. "Dit is gewoon hoe het soms kan gaan tijdens een raceweekend", zo begint Russell. "Ik had een goede start, maar ik weet niet wat er bij hem gebeurde. We hadden dezelfde hoeveelheid problemen. De auto lijkt niet in de juiste window te komen en qua gevoel is het geen goede racewagen om in te rijden." Dat Russell meer punten heeft dan Hamilton, is voor hem geen reden om achterover te leunen. "Omdat ik weet wat hij kan", zo zegt de 24-jarige coureur uit King's Lynn.
Waar zit het verschil tussen Russell en Hamilton?
Hoe kan het dat een zevenvoudig wereldkampioen, dat al jarenlang vertrouwd is met zijn team, in dezelfde auto minder goed presteert dan een onervaren nieuwkomer? Russell denkt dat het te maken kan hebben door zijn periode bij Williams, waar hij gewend was om het maximale uit een gebrekkige auto te moeten halen. Ook was hij bij Williams gewend om in Q1 van de kwalificatie al alles te geven, terwijl Hamilton de eerste kwalificatiesessie vooral gebruikte om zichzelf te positioneren richting Q3.
Grand Prix van Italië en België stijf uitverkocht: GPFans heeft de laatste kaartenLees meer
"We zitten met ons team in een lastig pakket en misschien hebben mijn problemen bij Williams met het besturen van een moeilijk auto mij een beetje geholpen", zo stipt Russell een mogelijke oorzaak van het verschil tussen hem en Hamilton aan. "Q1 en Q2 zijn ineens heel belangrijk voor ons, terwijl dat vroeger een eitje was voor Mercedes. Toen was het een opbouw richting Q3." Toch denkt Russell dat Hamilton echt wel weer aanhaakt. "Hij zal me gaan pushen tot het uiterste!"
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Viaplay wil delen van accounts stopzetten, 'Williams wil vrijstelling van 'Verstappen-regel' | GPFans Recap
- Gisteren 21:46
Hamilton heeft het niet naar zijn zin in W15 Mercedes: "Dan blijft hij maar huilen"
- Gisteren 21:24
- 3
Verstappen legt uit of hij zijn toekomstig kind de 'Jos-opleiding' zou geven
- Gisteren 20:46
- 2
Power Rankings Grand Prix China: Verstappen ondanks zege in Shanghai niet bovenaan
- Gisteren 20:24
- 1
'Hülkenberg kan krabbel zetten onder driejarig contract bij Audi'
- Gisteren 19:49
- 3
'Mercedes heeft geduld met coureurskeuze dankzij Verstappen, Audi wil haast maken'
- Gisteren 19:21
Gerelateerd nieuws
Onzekerheid over toekomst F1 in Italië: 'Renovaties na maanden nog steeds niet begonnen'
'Formule 1 neemt binnenkort beslissing over toekomst Grands Prix in Italië'
Volg hier de virtuele vervanger van de race in Imola met Verstappen en Verschoor
Hoe laat begint de vervangende virtuele race op Imola?
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network