Makkelijker inhalen in 2022? Dit ervaren Verstappen en andere coureurs tot nu toe

De nieuwe reglementen van 2022 moeten ervoor zorgen dat er door de coureurs, in combinatie met DRS, makkelijker ingehaald kan worden. Na twee races kunnen er voorzichtig conclusies getrokken worden. Wat vinden de coureurs en teambazen tot nu toe van makkelijker inhalen in 2022?

Een paar coureurs en teambazen hebben zich dit seizoen al uitgelaten over wat ze tot nu toe vinden van de nieuwe reglementen en of ze werken of niet. Onder meer Toto Wolff, Christian Horner en Andreas Seidl hebben al quotes geleverd, terwijl er ook zat coureurs zijn die zich hebben uitgesproken en al twee volledige races erop hebben zitten met de nieuwe auto's. Tijd om de reacties tot nu toe eens op een rijtje te zetten.

Teambazen enthousiast

Te beginnen met de teambazen. Wolff, teambaas van Mercedes, liet tegenover Sky Sports weten dat hij 'wel genoot' van onder meer de strijd tussen Max Verstappen en Charles Leclerc in Djedda en Bahrein. Seidl van McLaren liet zich wat uitgebreider uit. "Onafhankelijk van onze huidige situatie, denk ik dat de grote, grote winnaar van de eerste twee races de Formule 1-fans en de Formule 1 zijn. Wat we tot nu toe op de baan hebben gezien met deze eerste twee races is geweldig en spannend racing. De auto's kunnen meerdere ronden heel dicht op elkaar volgen zonder de banden te vernielen en zijn daadwerkelijk in staat om elkaar te raken, en niet slechts één keer." Ook Horner, teambaas van Red Bull, ziet dit. "Het bemoedigende van dit reglement is dat Charles en Max elkaar in de laatste twee races zo'n tien keer zijn gepasseerd, iets wat in voorgaande seizoenen niet is voorgekomen. Via een steekproef van twee moet je zeggen dat je een vinkje kunt zetten voor de mogelijkheid om elkaar op de voet te volgen en wiel aan wiel te racen, het is uitstekend geweest."

Verstappen

Max Verstappen ziet dat volgen wel wat makkelijker is geworden, maar weet ook dat inhalen nog steeds enorm lastig is zonder DRS. Hier kwam hij tijdens de slotfase van de Grand Prix van Saoedi-Arabië wel achter, toen hij aan het vechten was met Charles Leclerc om de eerste plaats. "Als ik geen DRS had gehad, dan was het niet gelukt. Natuurlijk kun je op sommige banen makkelijker inhalen, dan op andere circuits. Maar als DRS er niet was geweest, dan was ik tweede geworden"

Alonso en Leclerc

De andere coureurs zijn voor het merendeel enthousiast over de resultaten tot nu toe. Fernando Alonso zei er het volgende over: "Het volgen van auto's was zeker weten gemakkelijker. Dat hebben we in de tests al gemerkt. Maar het inhalen is niet zo gemakkelijk als dat het eruit ziet op TV. Ik denk dat alle inhaalacties die we vandaag gezien hebben, kwamen doordat de achtervolgende auto twee seconden sneller was en nieuwere banden had. Ik kwam auto's tegen waartegen ik twee seconden sneller was en die haalde ik dan ook binnen een aantal bochten in. Ook kwam ik auto's tegen die twee seconden sneller waren dan ik en die haalden mij dan weer binnen twee of drie bochten in. Ik denk dat de banden de grootste factor zijn die het verschil maken, niet het volgen. We zullen het moeten zien, we moeten eerst meer races rijden." Leclerc kan zich daar alleen maar bij aansluiten: "Vorig jaar wist je niet echt welke balans je in een bocht zou krijgen als je iemand volgt. Dat maakte het onvoorspelbaar en je verloor dan ineens heel veel grip. Het is absoluut een stap in de goede richting en ik vind het geweldig. Ik denk dat het voor racen geweldig is."

Gasly

Pierre Gasly kon zelfs duelleren met Lewis Hamilton en genoot daar volop van. "Ik denk dat het met de nieuwe auto's gemakkelijker is om iemand anders te volgen. Tijdens de test in Bahrein had ik een mooi gevecht met Lewis voor zes ronden en het was interessant om te zien hoe de auto zich gedroeg en hoe de banden voelden terwijl je de auto voor je volgde. Ik denk dat het in ieder geval een stuk makkelijker is te vechten en in te halen dan in het verleden. Dat is een goed iets" Het is duidelijk dat iedereen erg tevreden is met de manier waarop de reglementen tot nu toe werken. Hierdoor komt er nog een discussie: is DRS nog wel nodig?

DRS

DRS werd ooit bedacht in een periode van auto's waarin het ongelooflijk lastig was om elkaar te volgen en in te halen. Dankzij de DRS-zones krijgt de coureur die in de achtervolging is meer snelheid mee op het rechte stuk, wat inhaalacties bevorderd. Maar nu de auto's zelf al lijken te zorgen voor genoeg mogelijkheden om bij te blijven en in te halen, is de vraag of DRS nog wel nodig is. Onder meer Christian Horner vroeg het zich na de race in Djedda al hardop af, en ook andere analisten en voormalig coureurs zien het nut niet meer in van DRS. Jan Lammers ging zelfs zover dat 'inhalen met DRS geen skills meer vereist'. Hoe dan ook: DRS zal dit seizoen nog onderdeel blijven van de sport. Leclerc liet namelijk ook weten dat 'zonder DRS inhalen met nieuwe F1-bolides veel moeilijker zou gaan'.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Mekies blij na dubbel Red Bull-podium: "De beste snelheid van dit jaar"

• 3 minuten geleden

Norris ontploft na crash door Colapinto en roept op tot schorsing: 'Dit hoort niet in F1'

• 21 minuten geleden

X reageert op race in Bakoe: "Waarom in hemelsnaam geen safety car?!"

• 37 minuten geleden
• 2

Vier onderzoeken lopen na GP Azerbeidzjan, ook Red Bull moet zich bij FIA melden

• 55 minuten geleden
• 3

Indrukwekkende Hadjar naar P3 in Bakoe: "Het waren zes lange weken"

• 1 uur geleden

Verstappen op een tiende tweede in GP Azerbeidzjan: "Ik kwam wel in de buurt"

• 1 uur geleden