Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Wat is de rol en het belang van data- en ontwerpteams binnen de Formule 1?
WK2022
1
Horner houdt Wolff voor de gek op gala, Leclerc en model Charlotte Sine uit elkaar | GPFans Recap
6
Russell neemt het op voor Gasly: 'Strafpunten weghalen als ze onterecht zijn'
5
Hungaroring kondigt veranderingen op en rondom het circuit aan voor 2023
11
Hamilton roemt liefde van supporters die hem door lastig 2022 heen trok
2
Szafnauer overtuigd van Gasly en Ocon: "De kans om weer vrienden te worden"
9
Russell laat fans eerste glimp van de nieuwe Mercedes W14 opvangen
4
Di Montezemolo is bezorgd over 'stuurloos' Ferrari
Horner houdt Wolff voor de gek tijdens Autosport Awards in Londen
6
Formule 1 denkt aan lichtere en kortere auto's vanaf 2026
2
Leclerc heeft jammerlijk nieuws en maakt break-up met vriendin wereldkundig
4
Ricciardo legt missie bij Red Bull uit: "Door wat afwezigheid word ik weer hongerig"
Tost hoopt De Vries goede auto te geven in 2023: "Hij heeft goede performance laten zien"
42
Marko vindt Leclerc en Hamilton halverwege het niveau van Verstappen zitten
3
Ocon weet 'zeker' dat Schumacher terugkeert in Formule 1
Wat is de rol en het belang van data- en ontwerpteams binnen de Formule 1?

Wat is de rol en het belang van data- en ontwerpteams binnen de Formule 1?

F1 Nieuws

Wat is de rol en het belang van data- en ontwerpteams binnen de Formule 1?

Wat is de rol en het belang van data- en ontwerpteams binnen de Formule 1?

De Formule 1 is niet alleen maar een kwestie van in de auto stappen en zo snel mogelijk je rondjes rijden. Achter de schermen is het ontwerpen van de raceauto's een continu proces van het goed integreren van technologische innovaties. De Formule 1 is dus niet alleen een racecompetitie, maar ook een technologiecompetitie die gedreven wordt door geavanceerde data-analyses. Hoe zit dat bij een team als Red Bull Racing?

De koningsklasse gaat niet enkel en alleen maar om het racegeweld op de baan. Om auto's en coureurs tot optimale prestaties te laten komen, is het zaak om op elk mogelijk punt de beste prestaties van het team en de auto te realiseren. De zware competitie in de Formule 1 is ook nog eens zeer technologiegericht, eigenlijk niet te vergelijken met andere topsporten op de wereld. Teams in de koningsklasse moeten voortdurend evalueren, ontwikkelen en optimaliseren. Geen enkel detail kan zomaar over het hoofd gezien worden.

Bandenstrategie tot aan pitstopmomenten

Denk maar eens aan alle mogelijke racescenario's die door de teams bedacht worden. Het gaat van ideale pitstopmomenten tot aan de bandenstrategie. Alles moet bij elkaar komen voor het optimale resultaat. Deze te kiezen strategieën worden on the spot bepaald aan de hand van allerlei verschillende soorten data die op het circuit verzameld worden door medewerkers uit de data- en ontwerpteams. Dat gaat van bandenstrategie tot aan de afstelling van de auto.

Hoe gaat het in de praktijk?

Maar hoe gaat dat dan in zijn werk bij een team als Red Bull? Zij hebben al een tijdje de handen ineen geslagen met Hewlett Packard Enterprise, kortweg HPE. Dat bedrijf, gespecialiseerd in het verzamelen van allerlei soorten data, ondersteunt de Oostenrijkse renstal door het sneller berekenen van data, sneller uitvoeren van simulaties en sneller verwerven van inzichten in het kader van de volgende race. Dat draagt dan weer bij aan het vinden van luttele tienduizendsten van seconden die uiteindelijk onderaan de streep van cruciaal belang kunnen zijn.

Daarbij is er een belangrijke rol weggelegd voor CAD, computer-aided design. HPE vormt daarin een belangrijke spil voor het team van Red Bull door het leveren van die systemen, software en technologieën. Met die systemen wordt het voor Red Bull gemakkelijker om te beschikken over wel miljoenen datapunten van elke auto en coureur op de grid. Aan de hand van deze informatie kunnen de knappe koppen bij Red Bull analyses doen en deze data optimaliseren. Dit draagt dan weer bij aan de te bepalen richting en strategie en zorgt er uiteindelijk mede voor dat Max Verstappen voor zijn concurrenten over de streep kan komen.

Formule E

De rol van al deze technologie is van nog groter belang in de Formule E, de elektrische editie van de Formule 1. Daar waar in de Formule 1 hele teams aan de bouw van een auto werken, is dat in de Formule E minder. Daar is tachtig procent van de wagen gestandaardiseerd en dus moet er in die laatste twintig procent onderscheid worden gemaakt, het softwaregedeelte. Het verschil in prestaties ligt dus in de software en de kwaliteiten van team op het gebied van data-analyse. HPE biedt in die tak haar diensten aan het VENTURI Formule E-team. Daarbij wordt er flink ingezet op het masteren van alle technologische ontwikkeling en de communicatie tussen alle medewerkers.

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play