Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
'Mercedes komt in Melbourne met nieuwe achtervleugel voor de dag'

'Mercedes komt in Melbourne met nieuwe achtervleugel voor de dag'

'Mercedes komt in Melbourne met nieuwe achtervleugel voor de dag'

'Mercedes komt in Melbourne met nieuwe achtervleugel voor de dag'

Het team van Mercedes heeft het lastig in de openingsfase van het gloednieuwe Formule 1-tijdperk. De Duitse renstal heeft het zwaar met het probleem van porpoising en daarnaast kent het team problemen met de luchtweerstand, die opgelost zouden moeten worden met een nieuwe achtervleugel. Toto Wolff maakt zich voorlopig geen illusies in de jacht op Ferrari en Red Bull Racing.

Na jarenlange dominantie is het aan het begin van dit nieuwe tijdperk in de koningsklasse strijden geblazen voor het team van Mercedes. De achterstand op Ferrari en Red Bull is aanzienlijk en dat heeft met meerdere problemen te maken. "We hebben het niet goed gedaan in verschillende gebieden", moppert Wolff tegenover Auto, Motor und Sport. De Oostenrijker vraagt zich af of Mercedes in de buurt van de concurrentie kan komen, zelfs als de problemen opgelost worden.

Achtervleugel

De eerste poging die daartoe gedaan wordt, zal komen van een nieuwe achtervleugel op de bolides van Lewis Hamilton en George Russell. Dit moet het probleem van de luchtweerstand verhelpen. Dan blijft ook nog het porpoising-probleem staan. "Het is moeilijk om in te schatten hoe ver we achter zouden staan als we de hoogte van onze auto aan konden passen. Er zijn verschillen die groter zijn dan enkel en alleen de motor." Volgens Mercedes is het motorverschil maximaal één tot twee tienden.

Geen voorspellingen

De teambaas hoopt de problemen snel onder controle te hebben om verdere afstand te voorkomen. "Elke week die je moet focussen op één probleem zorgt ervoor dat de rest van het ontwikkelingsproces stil komt te staan. Je maakt het gat wat je dan hebt in ieder geval niet goed voor de volgende race. We moeten vooruit blijven werken en niet in de val trappen van het maken van voorspellingen over waar we bijvoorbeeld in de zomer staan", besluit Wolff.

Ontdek het op Google Play