Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
Haas over sidepods Mercedes: ''Was ons eerste concept''
WK2022
Horner begrijpt vertrek van Ricciardo nog steeds niet: "Iets stoms"
3
Verstappen spreekt over toekomst na F1: "Ik wil graag andere dingen doen in het racen"
Dit zijn alle Instagram-accounts van de coureurs op een rijtje
1
Horner houdt Wolff voor de gek op gala, Leclerc en model Charlotte Sine uit elkaar | GPFans Recap
6
Russell neemt het op voor Gasly: 'Strafpunten weghalen als ze onterecht zijn'
5
Hungaroring kondigt veranderingen op en rondom het circuit aan voor 2023
13
Hamilton roemt liefde van supporters die hem door lastig 2022 heen trok
2
Szafnauer overtuigd van Gasly en Ocon: "De kans om weer vrienden te worden"
9
Russell laat fans eerste glimp van de nieuwe Mercedes W14 opvangen
4
Di Montezemolo is bezorgd over 'stuurloos' Ferrari
Horner houdt Wolff voor de gek tijdens Autosport Awards in Londen
6
Formule 1 denkt aan lichtere en kortere auto's vanaf 2026
2
Leclerc heeft jammerlijk nieuws en maakt break-up met vriendin wereldkundig
4
Ricciardo legt missie bij Red Bull uit: "Door wat afwezigheid word ik weer hongerig"
Haas over sidepods Mercedes: ''Was ons eerste concept''

Haas over sidepods Mercedes: ''Was ons eerste concept''

Haas over sidepods Mercedes: ''Was ons eerste concept''

Haas over sidepods Mercedes: ''Was ons eerste concept''

De afwijkende sidepods van Mercedes waren onderwerp van gesprek tijdens de testdagen in Bahrein. Het had niet veel gescheeld of Haas had exact dezelfde sidepods als de nieuwe W13 van Mercedes gehad. Het Amerikaanse team koos er echter bewust niet voor om dat te doen.

Tijdens de testdagen in Bahrein waren de nieuwe sidepods van de Duitse renstal voor het eerst te zien. Ze zijn enorm smal geworden, wat eerder nog niet gezien is bij andere teams in de Formule 1. Toch had Haas de kans om ook te gaan werken met smalle sidepods, zo geeft teambaas Günther Steiner aan in gesprek met Auto, Motor und Sport. "Dit exacte concept was ons eerste ontwerp."

Meer potentieel in brede sidepods

Steiner vervolgt: “We hebben dit het afgelopen jaar in juli getest en we merkten destijds al dat het voordelen biedt in langzame bochten. Maar als totaalpakket zagen we meer potentieel in brede sidepods”. Dat is ook de reden dat Haas heeft gekozen geen opvallende veranderingen door te voeren aan de sidepods, zoals Mercedes wel heeft gedaan.

Langzame bochten

Of Mercedes met de nieuwe sidepods beter gaat presteren is natuurlijk nog maar de vraag, maar duidelijk is wel dat het Duitse team in de langzame bochten voordeel zal hebben ten opzichte van de concurrenten. De voorbereiding zelf verliep verder niet al te soepel voor Haas, dat zowel op als buiten de baan veel problemen en afleiding heeft gekend. Toch waren er in Bahrein genoeg aanwijzingen om te denken dat het team op de goeie weg is. Zonder de smalle sidepods dus.

GPFans zoekt developers!
Ontdek het op Google Play