Dit zijn alle grote veranderingen binnen de Formule 1 op een rijtje

De FIA heeft donderdag een flinke reeks aan veranderingen binnen de Formule 1 doorgevoerd. Het vertrek van Michael Masi is het meest in het oog springend, maar dat is niet de enige verandering die we gaan zien vanaf komend jaar. GPFans zet de wijzigingen op een rijtje.

De Grand Prix van Abu Dhabi liet één ding naar voren komen en dat is dat veranderingen binnen de Formule 1 op een aantal punten geen overbodige luxe waren. Zo zagen en hoorden we hoe er via de boardradio op bijna bizarre wijze gecommuniceerd werd tussen wedstrijdleider Michael Masi en teambazen als Toto Wolff en Christian Horner en maakten we natuurlijk de laatste ronden mee die ook het nodige stof deden opwaaien. Het hing al even in de lucht, maar donderdag kwam nieuwbakken FIA-president Mohammed Ben Sulayem dan eindelijk met de berg veranderingen die doorgevoerd gaan worden in de koningsklasse.

Vertrek van Masi

Eén van de meest prominente wijzigingen die doorgevoerd wordt is het vertrek van wedstrijdleider Masi. Door zijn rol tijdens de race in Abu Dhabi kwam zijn baan behoorlijk op de tocht te staan en hij werd dan ook één van de meest besproken personen binnen de Formule 1. Gedurende de winterstop werd er bericht dat het team van Mercedes zelfs zou eisen dat de Australiër zijn biezen moest pakken, maar dat ontkende de Duitse renstal in alle toonaarden.

Het bleef een tijdje angstvallig stil rondom de positie van de veelbesproken Australiër, maar de kogel is nu dan eindelijk door de kerk: Masi vertrekt als wedstrijdleider. Na drie jaar trouwe dienst na het plotselinge overlijden van zijn voorganger Charlie Whiting, ziet de FIA op dit moment geen reden om door de gaan met de fel bekritiseerde wedstrijdleider. Ben Sulayem laat overigens weten dat Masi een andere positie aangeboden krijgt binnen de FIA na het bekleden van 'een zeer uitdagende functie' voor de afgelopen drie jaar.

Nieuwe structuur wedstrijdleiding

Daar waar er iemand vertrekt, moet er natuurlijk vervanging geregeld worden. Ook daar heeft de FIA al over nagedacht en beslist. Ben Sulayem kondigt aan dat Niels Wittich, overkomend uit de DTM en Eduardo Freitas, overkomend uit de WEC, de vrijgekomen rol als wedstrijdleider om beurten zullen gaan vervullen. Dit om vermoedelijk ook de werkdruk te verminderen in het lange, aanstaande seizoen. De 73-jarige Herbie Blash, één van de iconische figuren binnen de Formule 1, gaat fungeren als 'permanent senior advisor'. Daarmee lijkt hij met zijn schat aan ervaring ondersteuning te gaan bieden aan de nieuwe wedstrijdleider.

Virtuele race controlekamer

Ben Sulayem kondigt aan dat de wedstrijdleiding ondersteund gaat worden door een nieuw op te zetten 'virtuele race controlekamer'. Daarbij wordt de vergelijking getrokken met de Video Assistent Referee (VAR) uit het voetbal. De kamer wordt gepositioneerd in één van de kantoren van de FIA en moet fungeren als back-up buiten het circuit, zo laat de FIA-president weten. "Een real time-connectie met de racedirecteur in de Formule 1 moet mee gaan helpen om de regels van de sport toe te passen. Dit doen we met de meest technologische snufjes."

Communicatie vanuit teams naar wedstrijdleiding in huidige vorm verdwijnt

Het werd één van de meest besproken onderwerpen na het slot van het voorgaande seizoen: de communicatie van teams richting de wedstrijdleider. Zo hoorden we in Abu Dhabi hoe mannen als Toto Wolff, Christian Horner en Jonathan Wheatley op allerlei manieren probeerden om de wedstrijdleiding te beïnvloeden met de eigen belangen. Door het uitzenden van deze boardradio's kwam dit op een storm aan kritiek te staan.

Aan die vorm van communicatie komt er nu een eind, laat Ben Sulayem weten. De boardradio's zoals we deze nu kennen en uitgezonden worden door alle televisiekanalen worden verwijderd. Dit moet eraan bijdragen dat de druk op de wedstrijdleiding verlaagd wordt en men 'vredig' beslissingen kan maken. Wél blijft het mogelijk om vragen te stellen aan de wedstrijdleider. Dit moet echter vanaf het komende seizoen wél via strenge en duidelijke protocollen.

Unlappen van de Safety Car op de schop

Ten slotte gaat ook het unlappen van de Safety Car nog op de schop. Na de race in Abu Dhabi, waarbij ineens alleen de auto's tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton toestemming kregen om de Safety Car in te halen, ontstond ook een enorme storm aan discussies en daar wil de FIA nu korte metten mee maken. Ben Sulayem laat weten dat deze protocollen opnieuw bekeken en aangepast worden. Vervolgens worden deze gepresenteerd aan de Formule 1-commissie voor het nieuwe seizoen op 20 maart van start gaat in Bahrein.

F1 TV PRO

Kijk jij aankomend seizoen via F1TV?

We sturen je automatisch door naar de landingspagina van F1TV.

Ja, ik heb al een account bij F1TV0%

Ja, ik moet nog een account aanmaken50%

Nee, ik kijk via een andere aanbieder50%

4 stemmen

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

Verstappen werkt geheime privétest af, Doornbos kritisch op de Red Bull-coureur | GPFans Recap

• Gisteren 21:45
• 3

Piastri doet merkwaardige bewering over Mercedes-auto: "Dat weten we nog van vorig jaar"

• Gisteren 20:41

Van der Zande over pensioengeruchten Verstappen: "Ik vind het ergens wel volwassen"

• Gisteren 19:45

Gasly geniet van duel met Verstappen: "Hij geeft nooit op, hij pusht altijd tot het uiterste"

• Gisteren 18:49

Giedo van der Garde: 'Ik denk dat Verstappen gaat kijken naar een ander team'

• Gisteren 17:55
• 3

Van der Gijp ziet Verstappen zo niet doorgaan: 'Niet geschikt voor de middenmoot'

• Gisteren 17:00
• 1