Newey over nieuwe bolide: "Achterliggers gaan minder last van vuile lucht hebben"

Red Bull Racing

6 reacties

Newey over nieuwe bolide: "Achterliggers gaan minder last van vuile lucht hebben"

Red Bull-ontwerper Adrian Newey geeft aan de hand van de RB18 aan hoe de aerodynamica werkt.

Remy Ramjiawan Redacteur/presentator GPFans

Formule 1-verslaggever, interviewer, maar ook presentator en redacteur

10 feb 2022 09:34Donderdag 10 februari 2022 09:34

Red Bull-ontwerper Adrian Newey ziet met de reglementswijziging van het nieuwe Formule 1-seizoen de grootste verandering sinds 1983. De Formule 1-veteraan heeft de afgelopen maanden met zijn team aan de RB18 gewerkt, woensdag werd de nieuwe bolide van Max Verstappen aan de buitenwereld getoond.

De neerwaartse druk wordt bij de nieuwe auto's voornamelijk gecreëerd door het grondeffect en hierdoor moet een achterligger beter kunnen volgen. Dit alles zou het inhalen tijdens een race moeten bevorderen en dat zou weer voor een betere amusementswaarde moeten zorgen.

Artikel gaat verder onder video

Verminderen van vuile lucht

Newey vertelt tijdens de presentatie van de RB18: "Het hele concept van de auto is anders om het effect van 'dirty air' te verminderen. De oude manier om neerwaartse druk te genereren, zorgde voor een 'upwash' aan de achterkant van de wagen. Hier kan een achterligger enorm veel last van hebben." Die vuile lucht en het geklaag van de coureurs erover in de voorbije jaren heeft het management van Formule 1 doen nadenken over de nieuwe bolide.

Giving the #RB18 the technical treatment, with Adrian ?? pic.twitter.com/56aK6tiGHm
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) February 9, 2022

Venturi-tunnels

De neerwaartse druk wordt bij de nieuwe auto vooral uit Venturi-tunnels onder de wagen gehaald. "Nu gaat die stroom lucht meer naar de zijkant of wordt het aan de achterkant boven de achterligger geblazen. Hierdoor zou een concurrent veel minder neerwaartse druk moeten verliezen dan in de afgelopen jaren", vertelt de topontwerper erover.