Mercedes komt met creatief motorontwerp voor optimale rondetijden

Het Formule 1-team van Mercedes heeft op een creatieve manier geprobeerd meer vrijheid te creëren voor haar engineers om aerodynamisch vernuft toe te passen op de W13, de nieuwe bolide voor komend seizoen. De motor is hierdoor op een unieke manier verpakt, zo zegt Mercedes AMG High Performance Powertrains managing director Hywel Thomas.

Komend seizoen zijn de nieuwe reglementen van kracht en dit heeft er voor gezorgd dat de deelnemende teams hun auto's volledig opnieuw hebben moeten ontwerpen. Dit brengt uitdagingen, maar ook kansen met zich mee. Door de reeks beperkende aerodynamische regels, worden teams verder beperkt in het ontwerpproces wat betreft de grootte en de vorm van hun motor, waarbij het bodywork vaak zo dicht mogelijk tegen de V6-motoren wordt aangedrukt. Thomas zegt dat Mercedes daarom heeft geprobeerd haar power unit zo slim mogelijk te 'verpakken'. Dit om de aero-engineers zoveel mogelijk de ruimte te geven om het maximale uit het pakket te halen.

Mercedes past motor aan voor optimale aerodynamica

"Ieder jaar kijken we naar de krachtbron en de manier waarop deze in het chassis komt te zitten om ons de beste rondetijden te geven", zo vertelt Thomas in een recente video van Mercedes op YouTube. "Omdat we in 2022 een geheel nieuw chassis krijgen, hebben we de mogelijkheid om alles opnieuw te analyseren. Er zijn gebieden aan de auto die erg gevoelig zijn voor de rondetijden en er zijn gebieden waar dat minder het geval is. Wat we proberen te doen met de motor, is dat we proberen zo ver als mogelijk weg te blijven van de gevoelige gebieden. Dit om de ontwerpers zoveel mogelijk flexibiliteit te geven en om de onderdelen van de power unit te verpakken in een gebied waar de gevoeligheid minder is."

Dit is het salaris van 2022-nieuwkomers Guanyu Zhou en Alexander AlbonLees meer

Doordat Mercedes de vorm en grootte van de krachtbron flink onder de loep neemt, kan er meer vooruitgang worden geboekt op het gebied van aerodynamica, omdat de motor zo min mogelijk conflicteert met de aero-elementen. "We werken nauw samen met de chassisafdeling en met alle ingenieurs om ervoor te zorgen dat de power unit precies daar komt waar het moet, zodat we het snelste totaalpakket kunnen bouwen", aldus Thomas.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Verstappen open en eerlijk over F1-'wurggreep': "Deze auto's zijn gevoelloos"

• 10 minuten geleden

Video

VIDEO | Red Bull benadeeld door 'tenenkrommend' slecht FIA-systeem

• 1 uur geleden

Dit is het persconferentieschema voor de nieuwe F1 Grand Prix in Madrid

• 2 uur geleden

Verstappen geeft gesprekken met McLaren eindelijk toe: "Daar is niets mis mee"

• 3 uur geleden
• 7

Hülkenberg deelt felle kritiek uit na Red Bull-touché in Italië: "Het is zijn handelsmerk"

• Vandaag 14:18

Zoontje Räikkönen tekent bij juniorteam Red Bull: "Laat uitzonderlijke capaciteiten zien"

• Vandaag 12:42
• 1