Er is een heuse soap rondom de achtervleugel van Lewis Hamilton losgebarsten. Inmiddels is het in spanning wachten op een uitspraak van de stewards en nu blijkt ook nog eens dat Red Bull Racing eerder vandaag al naar de stewards ging om vragen te stellen over de legaliteit van de meebuigende achtervleugel van Mercedes.
Uit onderzoek van de FIA is gebleken dat de DRS van Hamilton verder opengesteld kon worden dan maximaal toegestaan is. De bevindingen van Jo Bauer zijn doorgespeeld richting de stewards, die zich momenteel buigen over de case en het verhaal van Mercedes willen horen onder vier ogen. Vele insiders rondom de Formule 1 verwachten dat Hamilton en Mercedes het haasje zijn en hen een diskwalificatie boven het hoofd hangt.
Red Bull eerder bij stewards
Het grote nieuws van vrijdagavond lijkt los te staan van eerdere acties van de vrijdag door het team van Red Bull. Het doorgaans betrouwbare Auto, Motor und Sport weet te melden dat een delegatie van het team van Max Verstappen een uur voorgaand aan de kwalificatie richting de FIA is gestapt met een vrachtlading aan papier en videomateriaal. Volgens het medium waren het technisch hoofd Adrian Newey en hoofdingenieur Paul Monaghan die richting de stewards trokken om vragen te stellen rondom de meebuigende achtervleugel van Mercedes.
Vervolgstappen
"We wilden Mercedes de kans geven om er iets aan te doen", liet Red Bull weten na de actie. Er werd echter niks veranderd en uit de kwalificatiebeelden bleek ook nog eens dat de voorvleugel ogenschijnlijk verder dan normaal opende. Helmut Marko liet vanuit Red Bull weten na te denken over vervolgstappen en het is dus goed mogelijk dat naast het verhaal rondom de DRS van Hamilton er nog een ander onderzoek aan zit te komen. "Ze mogen protesteren zo veel als ze willen, er komt toch niets uit", liet Mercedes-baas Toto Wolff weten. Momenteel zal Wolff zich toch echter achter zijn oren krabben met alle onderzoeken die gaande zijn rondom zijn wagens.

