GPFans Week-End

Schumacher haalt uit naar Hamilton, Mercedes wil Honda tot fouten dwingen | Week-end

Kimberley Hoefnagel 22 sep 2021 16:05Woensdag 22 september 2021 16:05 Laatste update: 16:12

In deze nieuwe editie van GPFans Week-End hebben we de belangrijkste nieuwsitems van afgelopen week weer samengevat in één artikel. Binnen een paar minuten ben jij weer op de hoogte van alles wat er speelt in de wereld van de koningsklasse.

De Formule 1 heeft weer een weekje stilgelegen, maar dat betekent natuurlijk niet dat er niet genoeg te melden was. Zo is via de Italiaanse media naar buiten gekomen dat Mercedes de Turbo in haar bolides flink op gaat schroeven, om zo Honda tot fouten te dwingen. Daarnaast maakte Alex Wurz - de voorzitter van de rijdersvakbond -bekend dat hij met Max Verstappen en Hamilton om de tafel wil gaan zitten vanwege hun crash in Monza en liet Ralf Schumacher zich na afloop van de Grand Prix van Italië ontzettend kritisch uit over het gedrag van Toto Wolff en Lewis Hamilton. Dit en meer zie je in onderstaande video, scroll door voor de geschreven versie.

Ralf Schumacher kritisch op Wolff en Hamilton na crash Monza: 'Het werd gedramatiseerd'

Verstappen en Hamilton zijn dit seizoen verwikkeld in een fikse titelstrijd, waarbij het soms hard tegen hard gaat. De twee coureurs zijn niet bang om af en toe een risico te nemen, al gaat dat af en toe nog wel eens fout. Dit gebeurde ook tijdens de Grand Prix van Italië. Halverwege de race kwam Hamilton de pitstraat uitgereden, toen hij Verstappen tegenkwam op de baan. De twee concurrenten gingen zij aan zij de bocht door, waarna Verstappen bovenop de auto van Hamilton terechtkwam. Na afloop van de race liet Hamilton optekenen dat hij door de crash flink last had van zijn nek en hoofd. Volgens Ralf Schumacher dramatiseerde de Brit zijn klachten echter enorm.

Schumacher is van mening dat Hamilton te ver is gegaan door te suggereren dat hij daadwerkelijk gewond is geraakt tijdens het incident met Verstappen. "Ik denk dat Lewis het te veel dramatiseerde, aangezien hij de volgende dag wel naar New York vloog om een evenement bij te wonen", vertelde hij tegenover Sport 1. Hiermee doelde hij op de aanwezigheid van Hamilton bij het Met Gala in New York, een evenement dat de dag na de Grand Prix van Italië gehouden werd.

Schumacher is daarnaast ook niet te spreken over de manier waarop Mercedes-teambaas Toto Wolff zich opstelt in discussies over Hamilton Volgens hem wordt Hamilton namelijk te vaak in bescherming genomen door Wolff. "Als er enige kritiek is, komt Toto er meteen aan en zegt hij: 'Zo praat je niet over een zevenvoudig wereldkampioen'”, besluit Schumacher.

Verstappen en Hamilton in gesprek met voorzitter rijdersvakbond: "Derde crash aannemelijk"

Alex Wurz, voorzitter van de rijdersvakbond, verwacht dat het dit seizoen nog vaker mis zal gaan tussen Verstappen en Hamilton en is daarom van plan om met hen om de tafel te gaan zitten. Wurz ging in gesprek met Sky Sports in op de heetgebakerde strijd tussen beide heren. "Ik denk dat erg waarschijnlijk is dat er nog een derde aanvaring tussen Verstappen en Hamilton op ons te wachten staat", gaf hij te kennen. "Dit hoort natuurlijk bij sport. Of het nu om boxen, voetbal, handbal of welke sport dan ook gaat. Wanneer twee grootheden clashen, gebeuren dit soort dingen."

De voorzitter gelooft dat beide incidenten tot nog toe gewoon race-incidenten waren en hij toont daarom ook begrip. "Buiten de auto's om praat ik met beide coureurs en zij praten met elkaar. Ze hebben veel respect voor elkaar en dat is goed om te zien. Maar op de baan gaan zij in gevecht voor een Formule 1-wereldtitel: een van de meest prestigieuze titels in de wereld van de sport. Ze moeten wel vechten, dat hoort bij de sport. Hopelijk met respect voor elkaar en hun eigen team. Om eerste te worden moet je wel finishen.”

Wurz benadrukte dat hij in gesprek zal gaan met Verstappen en Hamilton, maar dat hij niet alles kan voorkomen. "Je moet jezelf buiten de wagen plaatsen, alleen zij snappen de keuzes die ze maken. Het zijn ook mensen. Ze waren boos om de mislukte pitstops en hoe de race verliep. Je weet dat je maar een kans hebt. In dit geval leek het erop dat zowel Verstappen als Hamilton het begaf door de immense druk."

'Mercedes gaat turbo flink opschroeven, wil Honda tot fouten dwingen'

Momenteel is het zo dat motorfabrikanten geen 'performance updates' meer mogen doorvoeren. De motoren mogen alleen geüpdatet worden als dit is om de veiligheid of duurzaamheid te verbeteren. Hoewel er geen updates doorgevoerd mogen worden, met als doel om meer vermogen te genereren, wil dat niet zeggen dat er helemaal geen extra vermogen meer te vinden is. Als een motorleverancier het bijvoorbeeld voor elkaar krijgt om de motor zuiniger te maken, kunnen ze voor dezelfde hoeveelheid brandstof meer vermogen krijgen.

Mercedes moet in de strijd met Red Bull Racing regelmatig het onderspit delven en is inmiddels gestopt met het ontwikkelen van de huidige wagen. Het team heeft haar focus immers volledig gelegd op 2022. Toch heeft Mercedes de strijd om de beide wereldtitels in 2021 nog zeker niet opgegeven, het lijkt namelijk een nieuwe troef in handen te hebben. Volgens de doorgaans goed geïnformeerde Italiaanse tak van Motorsport.com gaat Mercedes zich nu volledig focussen op de motor, in de hoop dat ze daar het verschil kunnen maken. Ze willen hierbij niet alleen hun eigen vermogen proberen op te schroeven, maar ook een poging wagen om Honda te dwingen om fouten te maken.

Hywel Thomas, de algemeen directeur van Mercedes-AMG High Performance Powertrains, is er namelijk van overtuigd dat er nog steeds meer vermogen uit de auto kan worden gehaald. Hij stelt dat het mogelijk is om bepaalde parameters van het turbosysteem en de hybride-technologie verder op te schroeven, zonder dat de betrouwbaarheid wordt aangetast. Mercedes is daarom nu aan het onderzoeken hoe ver ze de turbo van de motor moeten opschroeven, om Honda te dwingen om in de achtervolging te gaan. Als Honda inderdaad in de achtervolging zou gaan, zou dit de betrouwbaarheid van de Japanse motor wel eens negatief kunnen beïnvloeden. En laat dat nu precies zijn waar Mercedes op uit is. Toch nemen de regerend wereldkampioenen hiermee een groot risico, de kans dat ze zelf met betrouwbaarheidsproblemen te maken krijgen is namelijk ook aanzienlijk groot.

Martin Whitmarsh nieuwe CEO van Aston Martin Performance Technologies

Martin Whitmarsh zal vanaf oktober in dienst treden als de nieuwe Group Chief Executive Officer van Aston Martin Performance Technologies. Whitmarsh is geen onbekende in de motorsport. Hij werkte ruim 25 jaar lang, van 1989 tot en met 2014, voor het Formule 1-team van McLaren. Bij dat team heeft hij door de jaren heen verschillende rollen bekleed. Zo is hij onder andere Head of Operations, Managing Director, COO, Group Chief Executive Officer en uiteindelijk ook teambaas geweest in Woking. Daarnaast is hij jarenlang de voorzitter van de Formula One Teams' Association geweest én is hij momenteel één van de commissarissen van de Lewis Hamilton Commission.

Bij zijn nieuwe team zal hij, zoals gezegd, dus de rol van Group Chief Executive Officer van Aston Martin Performance Technologies op zich gaan nemen. Het is de bedoeling dat dit nieuwe segment alle Formule 1-activiteiten van het merk gaat omvatten. Daarnaast gaat het ook de technische capaciteiten en de intellectuele eigendommen van de groep ontwikkelen, toepassen en op de markt brengen. Whitmarsh zal binnen het team nauw samen gaan werken met Lawrence Stroll.