Waarom Red Bull Racing bereid is een groot risico te nemen in titelstrijd Verstappen

Bij zowel Red Bull Racing als Max Verstappen staat dit seizoen slechts één doelstelling op papier: het wereldkampioenschap. Alle zeilen worden bijgezet om de RB16B zo competitief mogelijk te houden, maar dat brengt een risico met zich mee.

Verschillende Red Bull Racing-kopstukken - waaronder Christan Horner en Adrian Newey - hebben inmiddels te kennen gegeven dat de auto tot het einde van het seizoen zal worden doorontwikkeld. Dat klinkt logisch, maar is het niet per se. Volgend jaar breekt er namelijk een nieuw tijdperk aan in de Formule 1. De reglementen gaan op de schop en er wordt een nieuwe generatie auto's geïntroduceerd. Veel teams kiezen er daarom voor om de focus zo vroeg mogelijk naar 2022 te verschuiven, en het huidige seizoen te laten voor wat het is. Op die manier creëer je zoveel mogelijk voorbereidingstijd om de nieuwe wagen te ontwikkelen.

Doorontwikkeling

Haas doet dit jaar bijvoorbeeld überhaupt helemaal niets aan de auto en richt alle pijlen op 2022. Ook Alfa Romeo geeft de prioriteit aan volgend seizoen. Die keuze is natuurlijk makkelijker gemaakt als je niet mee doet om de knikkers, dan wanneer je voor de wereldtitel vecht. Voor Red Bull Racing en Mercedes is dit een veel lastiger vraagstuk. Het stoppen met het doorontwikkelen van de wagen terwijl de concurrent hiermee doorgaat, betekent in principe dat je de kans op de titel overboord gooit. Mercedes leek hiervoor te kiezen toen teambaas Toto Wolff vertelde dat er geen updates meer aan zaten te komen, maar bleek dat al vrij snel niet waar te zijn.

Plan van aanpak Red Bull Racing

Het plan van aanpak van Red Bull Racing is een stuk duidelijker: volle bak inzetten op dit seizoen. Natuurlijk wordt er ondertussen ook keihard in de fabriek gewerkt aan het 2022-materiaal, maar de focus ligt ondertussen volledig op de huidige campagne. Met een achterstand van 8 punten bij de coureurs en 12 bij de constructeurs, ligt alles nog open. Horner vertelde eerder dit seizoen dat Red Bull Racing prima in staat is om aan twee projecten tegelijkertijd te werken en dat volgend seizoen niet zal lijden onder de huidige titelstrijd.

BMW-fiasco

De daadwerkelijke reden dat Red Bull Racing bereid is dit risico te nemen, is omdat garantie voor succes in de toekomst niet bestaat in de autosport. Een goed voorbeeld is Robert Kubica. Rijdend voor BMW maakte hij in 2008 een kans op de wereldtitel, maar het team besloot de focus vroeg in het seizoen te verleggen naar 2009, omdat ook toen nieuwe reglementen geïntroduceerd werden. Het resultaat? Kubica verloor al snel zijn leiding in het kampioenschap, maar BMW was wel als eerste klaar met de 2009-auto. In de praktijk bleek dit echter een hok van een wagen te zijn.

Max Verstappen

Verstappen zelf heeft zijn visie hierop ook al eens gegeven: "Mijn mening: zolang we kans maken op de titel, mogen we niet opgeven", klonk het. "Het is moeilijk om te zeggen: 'Dit jaar is lastig, maar volgend jaar kan je winnen.' Je weet het gewoon niet. Als we dit jaar een kans zien, zullen we die absoluut benutten." Dat die kans er is, moge inmiddels duidelijk zijn.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Russell mocht niet naar Nürburgring: 'Ik heb het ooit geprobeerd bij Toto'

• 51 minuten geleden

Verstappen gaat maar voor één positie in 24h Nürburgring: 'Winnen, zo simpel is het'

• 1 uur geleden

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 2 uur geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 3 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• Vandaag 14:16
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• Vandaag 13:25