Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Van de Grint: 'Te lage bandenspanning zou ook iets over de relatie met Pirelli zeggen'

Van de Grint: 'Te lage bandenspanning zou ook iets over de relatie met Pirelli zeggen'

F1 Nieuws

Van de Grint: 'Te lage bandenspanning zou ook iets over de relatie met Pirelli zeggen'

Van de Grint: 'Te lage bandenspanning zou ook iets over de relatie met Pirelli zeggen'

Kees van de Grint zou het veelzeggend vinden als onder meer Red Bull Racing in Bakoe met een te lage bandenspanning zou hebben gereden. Die geruchten verschenen in Italië na de klapband van Max Verstappen. Volgens Van de Grint zou het veel zeggen over hoe serieus de teams Pirelli nemen als die geruchten zouden kloppen.

Een aantal dagen na de race in Bakoe werden er geruchten de wereld in geslingerd dat onder meer Red Bull Racing met een te lage bandenspanning reed. La Gazzetta dello Sport wist te melden dat uit de eerste onderzoeken bleek dat de klapbanden van Verstappen en Lance Stroll niets te maken hadden met slijtage of brokstukken op de baan. Daarom zou Pirelli vermoeden dat Red Bull en Aston Martin met een te lage bandenspanning reden op het Baku City Circuit. Die informatie lijkt de Italiaanse krant in handen te hebben gekregen via bronnen bij de bandenleverancier.

Pirelli moet eerst onderzoek doen

Van de Grint zou het een kwalijke zaak vinden als La Gazzetta dello Sport die teksten daadwerkelijk zou baseren op bronnen binnen Pirelli. "Dat vind ik een flauwe opmerking. Ze moeten dat niet zeggen, maar het intern regelen. Je kunt dat terugzien, want alle data zijn bij die teams bekend. Je vraagt de computerdata op en als ze een goede technicus hebben dan weet hij het al. Dan rapporteert hij dat aan zijn baas, want je kunt het zo zien. Ik vind dat je zoiets eerst intern moet bespreken en het dan pas naar buiten brengen", vertelt de bandenexpert in RTL GP Slipstream.

Hebben de teams wel vertrouwen in Pirelli?

Mocht het inderdaad zo zijn dat een aantal teams met een te lage bandenspanning rijdt, dan is dat volgens Van der Grint niet direct goed nieuws voor Pirelli. "Als het zo is, dan begrijp ik waarom het karkas het begeven heeft, maar dat zegt dan natuurlijk ook iets over de vertrouwensbasis. Je vraagt je dan af hoe serieus zo'n team de leverancier dan neemt, maar ik speculeer nu ook. Dit zegt ook iets over de vertrouwens en de relatie tussen de leverancier en de eindgebruiker. Die is geloof ik niet al te best", besluit de voormalig Bridgestone-medewerker.

Gaan we in Frankrijk opnieuw problemen met de banden zien?

1.846 stemmen

Reacties

Er zijn nog geen reacties geplaatst.
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (0)

Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel. Wees de eerste!
Ontdek het op Google Play