Red Bull Racing heeft een nieuwe achtervleugel meegenomen naar Azerbeidzjan. Het design verschilt behoorlijk met dat van zijn voorganger, maar het heeft waarschijnlijk niets te maken met de hele vleugel-disccusie die momenteel wordt gevoerd.
De achtervleugel van Red Bull Racing is momenteel onderwerp van gesprek, omdat deze te veel zou meebewegen op het rechte stuk. Lewis Hamilton stelde dit onderwerp in Barcelona voor het eerst aan de kaak, waarna verschillende Formule 1-figuren zich er over uitlieten. Het heeft ervoor gezorgd dat de FIA vanaf het raceweekend in Frankrijk (20 juni) strengere tests uit gaat voeren. De Oostenrijkse formatie zelf zegt dat het onderdeel volledig legaal is. Zij wijzen juist weer naar de flexibiliteit van de Mercedes-voorvleugel.
Vleugeldiscussie
Het nieuwe model dat is meegenomen naar Azerbeidzjan lijkt echter vooral circuit-gerelateerd te zijn. Vanwege de lange rechte stukken op het Baku City Circuit wil Red Bull Racing waarschijnlijk met wat minder downforce rijden. Op foto's is te zien dat de wing endplates volledig vlak zijn. Ook zijn de gebruikelijke gleuven verdwenen, terwijl de horizontale uiteinden een boogvorm lijken te hebben. Of de formatie het nieuwe design enkel wil testen en het vorige model ook meeheeft, of er daadwerkelijk mee wil gaan racen is niet duidelijk. Mercedes lijkt voor een stuk meer downforce te gaan.

