Mercedes gaat buigbare achtervleugel Red Bull kopiëren, maar sluit protest niet uit

Toto Wolff hekelt het feit dat Red Bull Racing nog steeds met dezelfde achtervleugel rijdt. De achtervleugel van de auto van Max Verstappen en Sergio Pérez is volgens de Mercedes-teambaas illegaal en hoewel Mercedes een vergelijkbare achtervleugel gaat maken, dreigt Wolff met een protest tegen Red Bull.

In Barcelona werd er door de concurrentie ontdekt dat de achtervleugel van Red Bull meebeweegt in de bochten en dat zorgde voor heel wat opschudding in de paddock. Hoewel de bolide van Max Verstappen en Sergio Pérez de technische keuring van de FIA doorstond, zou de achtervleugel volgens andere teams toch illegaal zijn. Na de Grand Prix van Spanje werd de RB16B van Pérez nogmaals grondig geïnspecteerd door de FIA, maar kwamen er opnieuw geen illegale praktijken aan het licht. De FIA maakte eerder echter wel al bekend dat het de achtervleugel van Red Bull nog extra gaat testen. Mogelijk wordt de achtervleugel dan alsnog bestraft, maar tot die tijd rijdt het team nog gewoon met dezelfde vleugel. Naast Lewis Hamilton was Andreas Seidl daar alles behalve blij mee en de McLaren-teambaas krijgt daarin bijval.

Grote verbazing

Toto Wolff kan zich wel vinden in de woorden van Seidl. "Mijn mening sluit erg aan bij die van Andreas. We hebben in het verleden gezien dat het enige tijd vergt om complexe onderdelen aan te passen, daar zit altijd een vertraging in. Als je races back-to-back hebt of zelfs met een week ertussen, dan biedt dat te weinig tijd aan teams om dingen aan te passen. Maar nu hebben we nog vier weken tot de bewuste race in Baku. Ik vind het onbegrijpelijk dat je die achtervleugel niet stijver kan maken in vier weken tijd", citeert Motorsport.com de Mercedes-teambaas, die het met Lewis Hamilton eens is dat de huidige achtervleugel Red Bull een groot voordeel kan geven. "We hebben het over een circuit waarop flexibele vleugels waarschijnlijk het grootste effect hebben. Vergeet niet dat we hier al sinds de zomer van vorig jaar over praten. Ik begrijp de frustratie van sommige teams dan ook goed. Dit thema bleef maar boven de markt hangen bij het ontwerpen van de nieuwe auto voor 2021 en had veel eerder aangepakt moeten worden."

Veelbesproken achtervleugel levert Red Bull geen zes tienden op volgens HornerLees meer

Mercedes gaat zelf ook voor buigbare achtervleugel

Tegenover de onvrede over de achtervleugel van de RB16B staat dat Mercedes zelf haar voorvleugel juist buigbaarder gaat maken. Dat mag gerust opmerkelijk worden genoemd gezien de huidige klaagzang van het team. "Wij gaan de vleugel iets buigzamer maken. Onze vleugel is nu buitengewoon stijf doordat we ons volledig aan artikel 3.8 hebben gehouden, waarin staat dat de vleugel niet mag bewegen. De test die nu wordt ingevoerd door de FIA is een halfbakken oplossing en dat geeft ons de kans om de eigen vleugel iets buigzamer te maken", vertelt Wolff.

Is een protest een serieuze optie?

Ondanks het feit dat Mercedes zelf dus ook de grenzen van de reglementen op wil gaan zoeken, sluit de teambaas een officieel protest van het Duitse team niet uit. "Deze situatie brengt ons in niemandsland qua regelgeving. In de technische richtlijn staat duidelijk dat het buigen van sommige vleugels als 'excessief' wordt ingeschat door de FIA. Teams die dergelijke vleugels blijven gebruiken, zijn dus vatbaar voor een protest." Toch wil Wolff als het even kan niet direct stappen ondernemen, aangezien niemand volgens hem gebaad is bij zo'n 'rommelige situatie'. "We hebben in het verleden vergelijkbare situaties gekend, vorig jaar nog met DAS. Ieder jaar zijn er dergelijke situaties, maar dat de aanpassing nu om wat voor reden dan ook wordt uitgesteld, brengt ons in een juridisch vacuüm. Dit laat de deur open voor protest. En dat geldt niet alleen voor ons, er worden nog zeker twee andere teams door geraakt. We hadden nooit in deze situatie terecht mogen komen, zeker niet nu we nog vier races hebben tot de race waarvoor dit het meest relevant is", besluit de Oostenrijker.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 46 minuten geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 1 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 2 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• 3 uur geleden

Dit zijn Max Verstappen zijn teamgenoten tijdens de 24h Nürburgring

• Vandaag 12:25
• 2

Russell pleit voor grote veranderingen: 'V8's en lichtere auto's'

• Vandaag 11:36
• 7