'Monaco lijkt een Red Bull-circuit te zijn', zegt columnist Hughes

Als het aan F1-expert Mark Hughes ligt, dan heeft Max Verstappen met zijn Red Bull een groot voordeel in Monaco. Hij verwacht dat zij de sterkere zullen zijn in de strijd om de winst. Hij legt het in zijn column uit.

Het Formule 1-circus strijkt komend weekend neer in Monaco. Het is een van de meest historische races uit de F1. De race staat al sinds de oprichting van het wereldkampioenschap in 1950 op de kalender en wordt sindsdien - op een aantal uitzonderingen na - ieder jaar verreden. Nadat het iconische stratencircuit vorig seizoen ontbrak op de aangepaste F1-kalender door het coronavirus, maakt de prestigieuze race, die bij veel rijders bovenaan het lijstje met favoriete bestemmingen staat, dit jaar zijn rentree in de koningsklasse van de autosport. Max Verstappen heeft nog nooit op het podium gestaan in Monte Carlo, maar is van plan om daar aankomend weekend verandering in te brengen. Daar heeft de Sky Sports-columnist in ieder geval alle vertrouwen in.

Kwetsbaarheden blootgelegd

In termen van prestaties - in plaats van resultaten - konden we volgens Hughes vrij duidelijk zien dat Mercedes het seizoen achterop begon in Bahrein, het gat een beetje dichtte in Imola, gelijk kwam in Portimao en afstand nam in Barcelona. Het schetst een beeld van de meedogenloze ontwikkeling en fijnafstelling van de auto door Mercedes", zegt Hughes. Toch denkt hij dat de volgorde van de races de kwetsbaarheid van de auto's bloot kan leggen. Het sterker worden van Mercedes kan heel goed toeval zijn, volgens hem. "Als we de eerste vier races in omgekeerde volgorde hadden verreden, zouden we dan een Mercedes zien dat steeds zwakker werd van Spanje naar Bahrein?"

'Dit is een Red Bull-circuit'

Vooruitblikkend op de Grand Prix van Monaco, trekt Hughes in zijn column voor Sky Sports zijn conclusies. Hij denkt dat het circuit in het voordeel is van Red Bull. "De Red Bull kan meer totale downforce aan, maar dat kost doorgaans luchtweerstand op het rechte stuk. Nu gaan we naar Monaco, waar de bandenslijtage en drag er eigenlijk totaal niet meer toe doen." Volgens Hughes gaat het er in Monaco vooral om dat een auto heel veel downforce heeft in lage snelheidsbochten. En dat is het geval bij Red Bull. "Gebaseerd op wat we dit jaar al gezien hebben, suggereert dat dat dit een Red Bull-circuit is, tenzij Mercedes echt serieuze stappen zet met hun auto."

Gerelateerd

Max Verstappen

Verstappen legt uit of hij zijn toekomstig kind de 'Jos-opleiding' zou geven

• Gisteren 20:46
• 3

Williams

'Williams wil van Sargeant af, gaat mogelijk vrijstelling van Verstappen-regel aanvragen voor Antonelli'

• Gisteren 14:58
• 11