VIDEO: De veelbesproken buigbare achtervleugel van Red Bull op beeld

Ben ik de enige die de flexibiliteit niet ziet? Of is het gewoon dat de hele achtervleugel een beetje beweegt?

Let maar eens goed op de D beweegt zeker. Alleen is de vraag is dit de toegestane hoeveelheid?

Dit kan Lewis nooit gezien hebben , ik zie het nauwlijks

BWOAH

Ja, die buigt. Niks illegaals aan, voldoet aan alle huidige specs bij huidige meetmethoden. En ik zou alle andere achtervleugels ook wel zo willen zien, buigen allemaal een beetje. Dan moet de Fia specs en meetmethoden aanpassen. Past iedereen de achtervleugel ook weer aan. Blijft kat en muis, mooi toch?

En ik durf er men hoofd op verwedden dat ze bij de volgende GP toevallig Max zijn auto gaan controleren en zich gaan richten op achtervleugel

Ja, moeilijk te zien, maar toen ik inderdaad naar de 'D' van HON(D)A bleef kijken zag ik dat vleugel op rechte stuk iets naar beneden ging en daarna in de bocht iets omhoog trok. Maar minimaal. Als je als Lewis in een bolide zit die aan alle kanten beweegt zal dit je dit natuurlijk nooit opvallen. Dus ze zullen er op een andere manier achter gekomen zijn. Maarre... als je zó van Max moet winnen...

Het is altijd een touwtrek spelletje :P de een zorgt dat de party modus wordt afgeschaft, de andere richt zijn "zilveren" pijlen op de achtervleugel van de concurent. You win some, you lose some.

Als ik het filmpje kijk lijkt het alsof de hele assembly van de achtervleugel naar achter tilt, waardoor er dus tijdelijk minder downforce is (inherent aan de luchtdruk op de vleugel). Als ze met een nieuwe meettechniek komen en dit illigaal zou worden, wordt er wel weer wat nieuws verzonnen ;)

Dit is zo minimaal op het blote oog is het moeilijk tezien.

Ik blijf het zeggen, is Mercedes heilig of zo, er is niemand die kan verklaren waar je plots 2 sec 20 rondes sneller kan rijden terwijl de race-pace van Mercedes en van redbull nagenoeg het zelfde was. En dan gaan klagen dat redbull iets illegaals doet, dat ze Mercedes maar eens net als Ferrari onder de loep gaan nemen.

Ik zie ook niet veel. Zou eens naar de Mercedes kijken of die niet word opgevoerd. Hij gaat ineens wel erg hard

Je moet een opzoeken op YouTube over de achtervleugels van Mercedes je gaat zien dat van Mercedes meer beweegt wat zijn hun smeerig zeg unbelievable!!

De video maakt duidelijk dat de mainplate op hoge snelheden roteert en dus iets vlakker komt te liggen. Dat levert minder downforce op, dus snelheidswinst. De 1 millimeter dollar question is of dit binnen de eisen is die de FIA stelt. Daar gaan we in Frankrijk achterkomen. Tip: lees het artikel op een ander F1-platform dat begint met motor... over dit onderwerp. Maakt duidelijk obv welk reglementsartikel de FIA deze extra test organiseert én dat dit thema van flexibele achtervleugels al decennia lang speelt in F1.

DAS mocht ook de rest van jet seizoen gebruikt worden net als de copy cats van RP dus verwacht sat dat hier ook zal mogen.

Valt het niemand op dat de achtervleugel mee beweegt met de achterwiel ophanging. Er word gesproken over 'rake'. Is deze bij hoge snelheden anders dan in bochten?

De vleugel beweegt en dat is niet vreemd. Er doen filmpjes de ronde waarin de achtervleugel op een grid wordt geprojecteerd waarbij je ziet dat de vleugel van Red Bull veel meer beweegt dan die van Mercedes. Daarmee wilt men het punt onderbouwen echter is dat niet het hele verhaal. Wanneer je de twee vleugels gaat vergelijken op buiging, dan moet je dat ook op dezelfde hoogte doen. De vleugel van Mercedes is veel lager in vergelijk met die van Red Bull, logischerwijs zal de hoogste vleugel, lees langste vanaf het chassis, de meeste bewegingsuitslag hebben. En dit neemt in exponentieel toe wanneer deze vleugel hoger staat.

Nou als je dat niet ziet vleugel gaat plat als hij gas geeft

Het is een cm denk ik, maar dat kan Lewis van achteren echt never nooit niet gezien hebben. Dat is hem overduidelijk ingefluisterd.

Zie alleen de hele vleugel wat bewegen. Geen doorbuiging. Ach Mercedes moet toch wat te zeuren hebben of anders Lewis wel!

Clajxisj, het gaat om het rechtestuk. Alle vleugels bewegen bij het aanremmen

Het is echt zo ongelooflijk minimaal dat je het zo niet kunt zien, dus ook lewis niet. Ik vind dit weer een politiek minpuntje van de F1 en ook omdat we nu tussentijds de regels aanpassen.....terwijl er gewoon een stukje grijs gebied is ontgonnen.

Als ze dit dan tussentijds aanpassen, dan graag ook de track limits eruit want het levert zelden een voordeel op. En inderdaad JasperHv ik zie het ook niet echt.

Ik weet het niet maar een betonnen flatgebouw beweegt ook als de wind maar hard genoeg waait. Anders breekt hij. Dus de achtervleugels van andere teams zijn uit beton gegoten? Come on, get real