Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Wolff lacht: "Ons team zat er naast, hadden Verstappen al veel eerder te pakken"

Wolff lacht: "Ons team zat er naast, hadden Verstappen al veel eerder te pakken"

F1 Nieuws

7 reacties

Wolff lacht: "Ons team zat er naast, hadden Verstappen al veel eerder te pakken"

Wolff lacht: "Ons team zat er naast, hadden Verstappen al veel eerder te pakken"

Met een uitstekende pitstop-strategie tijdens de Grand Prix van Spanje wist Mercedes er voor te zorgen dat Lewis Hamilton de overwinning kon pakken ten koste van Max Verstappen. Teambaas Toto Wolff legt uit hoe zijn team tot de beslissing kwam om voor deze strategie te gaan.

Uitstekende strategie Mercedes

Nadat Hamilton al bij de start zijn koppositie moest opgeven, ging Mercedes aan de slag om alternatieve strategieën uit te denken. Uiteindelijk bleek uit de data dat een tweestopper wel eens zou kunnen werken voor Hamilton. Het was een strategische optie met de nodige risico's, maar Mercedes besloot het er op te wagen. Deze keuze pakte goed uit, want ruim voor het einde wist Hamilton zijn rivaal van Red Bull bij te halen en te passeren. Wolff is dan ook lovend over het strategische team van Mercedes. "Ik moet mijn hoed afnemen voor het strategische team, geleid door James (Vowles) en het hele team in de fabriek in Brackley", aldus de teambaas in gesprek met onder meer Motorsport.com.

Wolff legt uit hoe strategie op tafel kwam

Volgens Wolff is de sfeer binnen het team van Mercedes "fantastisch" en kon men in Spanje voor de volle honderd procent rekenen op haar strategen. "Die groep is echt fantastisch", zo steekt Wolff de loftrompet. "De rekenaars en strategen die met alle simulaties komen wanneer je om een bepaald plan vraagt. Opeens heb je alle opties voor je neus." Hamilton werd uiteindelijk naar binnen gehaald voor een tweede pitstop toen hij al op de staart zat van Verstappen. Het was een risicovolle beslissing, maar Mercedes kreeg gelijk en Verstappen kon tijdig achterhaald worden.

Verstappen ruimschoots op tijd bijgehaald

"Met ons plan, als we op dat moment zouden stoppen, zouden we hem (Verstappen) met nog één ronde te gaan bijhalen en zouden we een bandenvoordeel hebben van 1,4 seconde per ronde", zo legt Wolff uit. "We vonden dat dat genoeg was, dus uiteindelijk vertrouw je het team en vertrouw je de data." Maar het team van Mercedes had het niet helemaal juist uitgerekend, zo lacht Wolff. "Ze zaten er echter helemaal naast, want we hadden hem (Verstappen) vier ronden voor het einde al te pakken."

Wat vinden jullie?
Roo

Ik verwacht dat Red Bull deze strategen snel een contract aanbiedt

6 7

Reacties (7)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (4)

Gravatar
Regular
Roo
Gravatar
31
290
134
Nov 2020
First Poster
Roo

Ik verwacht dat Red Bull deze strategen snel een contract aanbiedt

Gravatar
Senior
Max=??????
Gravatar
721
3105
4661
Jul 2020
Max=??????

Mooi voorbeeld van een agressieve en risicovolle strategie. RBR heeft het imago op deze manieren strategieën toe te passen, maar Mercedes verdient dit seizoen inmiddels ook dit imago. Denk o.a. aan de undercut in Bahrein, waar een tweede positie ook met de juiste strategie werd omgezet in winst. Óók een belangrijk element van het pakket om het WK te kunnen winnen...

Gravatar
Senior
Vinz3nt
Gravatar
166
1063
575
Aug 2020
Vinz3nt

Ze moeten tijdens een race de communicatie met strategen in een ander land verbieden.

Elk denkbaar scenario kan worden doorgerekend door een computer en met de alsmaar slimmer wordende AI zal het voorspellende vermogen steeds beter worden.

Het wordt weer tijd dat een coureur zijn gevoel tijdens de race overbrengt naar het team en zelf ook invloed heeft op de

beslissing.

Het wordt steeds meer een computerspel met alle hulpjes aan.

Valt zo'n computercentrum ook onder het budget?

Gravatar
Senior
Skipper
Gravatar
476
3456
759
Jul 2020
Skipper

Hoi Vinz3nt, ik ben zeker met je eens dat de coureur steeds meer een verlengstuk of stromannetje van de (computer) techniek begint te worden. Daarbij ben ik van mening dat teamorders verboden moeten worden. We hebben dat soort ‘racevervuiling’ al gezien tussen M. Schuhmacher en Baricello. Zelfs toen Baricello de race had kunnen winnen moest hij Shumi er langs laten. Als in deze race bijvoorbeeld Leclerc op de plaats van Bottas had gereden, was het nog maar de vraag of de race zo was verlopen. Want ieder ander had zich de tandjes verdedigd om zo hoog mogelijk op het podium te eindigen! Ik ben volkomen met je eens dat de techniek een te grote rol gaat spelen ten opzichte van de coureur!

Gravatar
Senior
Max=??????
Gravatar
721
3105
4661
Jul 2020
Max=??????

Het is altijd grappig om te constateren dat zaken verboden moeten worden wanneer ze in het nadeel van RBR en Max zijn. De partymodus, het DAS, de track limits en nú de rol van de strategen... Laten we alle coureurs in een zeepkist zetten en ze de helling afduwen. Wie dan wint, is wereldkampioen!

Show all replies (2)
Gravatar
Regular
Edwin
Gravatar
11
213
72
Nov 2020
Edwin

Buiten de strategische keuze om, heb ik wel mijn vraagtekens staan bij Mercedes en waarom nog niemand die eerder heeft besproken. In de gehele set-up en berekeningen over de race-pace is de RB16 van Max nagenoeg even snel als de Mercedes, echter tijdens de race kan ineens zonder vraagtekens van wie dan ook ondanks het verschil van nieuwe en oude banden het verschil uitleggen waarom Mercedes 2,5 sec per ronde in een keer sneller kan rijden. Ik zou de Mercedes net als destijds de Ferrari eens goed onder de loep gaan nemen, want tijdens de races gebeuren wel hele vreemde zaken, waarbij Mercedes altijd dat stukje meer ineens heeft???

Gravatar
Senior
Skipper
Gravatar
476
3456
759
Jul 2020
Skipper

Hoi Edwin, ik weet het niet, maar misschien heb je wel een punt. Misschien houdt Mercedes zich tijdens de VT en Kwali nogal in om vervolgens tijdens de race het gas pas goed in te trappen. Een verfroerhoutje onder het gaspedaal of zoiets? Maar ik ben met je eens, in de interviews de underdog spelen en vervolgens tijdens de race een rondetijd neerzetten die ruim 2 seconden sneller is heeft in mijn ogen ook niet alleen met nieuwere banden te maken.

Ontdek het op Google Play