Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Verstappen over voorkomen strategische fouten: "Geef mij een snellere auto"

Verstappen over voorkomen strategische fouten: "Geef mij een snellere auto"

F1 Nieuws

5 reacties

Verstappen over voorkomen strategische fouten: "Geef mij een snellere auto"

Verstappen over voorkomen strategische fouten: "Geef mij een snellere auto"

Max Verstappen ging tijdens de Grand Prix van Spanje lange tijd aan kop, maar zag Lewis Hamilton aan het einde toch langszij komen. De Brit reed op veel nieuwere banden, waardoor hij betrekkelijk eenvoudig aan Verstappen voorbij kon gaan. Na afloop van de race vroeg menigeen zich af waarom Red Bull Racing er voor koos om Verstappen buiten te laten. De coureur in kwestie reageert nu zelf.

Mercedes pakt Verstappen met extra pitstop

Hamilton begon de race op Circuit de Catalunya vanaf pole position, maar hij zag deze plek al bij de eerste bocht overgenomen worden door Verstappen. Hamilton moest dus in de achtervolging en dat zorgde ervoor dat Mercedes een alternatieve pitstop-strategie hanteerde. Hamilton dook niet één, maar twee keer naar binnen voor nieuwe banden. Door zijn tweede wissel kwam hij ver achter Verstappen terecht, maar met zijn verse rubbers was het slechts een kwestie van tijd voordat hij weer achter de Nederlander kon aansluiten en hem kon inhalen. Doordat Red Bull er voor koos om Verstappen geen tweede pitstop te laten maken, had hij tegen het einde geen banden meer over om zich te verdedigen ten opzichte van Hamilton. Op de strategie van Red Bull klonk na afloop veel kritiek.

Strategische blunder Red Bull?

In 2019 gebeurde er iets soortgelijks met Red Bull en Mercedes en toen koos de Oostenrijkse renstal er ook voor om buiten te blijven. Ook toen pakte die keuze verkeerd uit. Red Bull blijkt dus hardleers en daarom stelde één van de journalisten de volgende vraag aan Verstappen bij de persconferentie: "Wat moet Red Bull doen als deze situatie zich nog een keer voordoet en jullie deze wel als winnaar willen afsluiten?" Het antwoord van Verstappen was kort maar krachtig: "Dan moet ik een snellere auto hebben. Het is heel simpel."

Verstappen vervolgt: "Dan (met een snellere auto) hoef je niet in dit soort situaties terecht te komen. Ik denk dat we ons daarop moeten focussen." Een strategische blunder van Red Bull of niet, het resultaat is een groeiend gat richting Hamilton, die het klassement aanvoert. Red Bull en Verstappen zullen over twee weken in Monaco alles uit de kast moeten trekken voor een goed resultaat.

Wat vinden jullie?
Hofner Kinfauns

Het is te hopen dat Monaco Max eens een keer mee zit. In het verleden waren Monaco en Max geen ideale combi.

6 16

Lees ook

Reacties (5)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (4)

Gravatar
Amateur
Pat
Gravatar
2
5
8
Aug 2020
First Poster
Pat

Natuurlijk is dit een tactosche blunder. Als Verstappen gelijk na de undercut van Hamilton op geel had gewisseld had hij het Hamilton heel lang moeilijk kunnen maken. Deze race ging hetzelfde als de eerste race dit jaar.

Gravatar
Amateur
Freedom09
Gravatar
4
7
5
Aug 2020
Freedom09

@Pat

Verstappen had geen nieuwe gele banden meer, en Mercedes wel.

Bovendien was hij dan tegen Bottas op gereden. de strategische sleutel in deze wedstrijd (net als toen in Hongarije) zat bij Bottas

Maar Max had gelijk, op geel was hij niet sneller dan HAM en dat was het probleem

Bovendien, precies toen hij op het punt kwam dat HAM onder de 20 seconden achterstand kwam zakte zijn rondetijd van 1.21 naar bijna 1.23

hij was simpel te traag op die gele band en voor rood was het nog te ver

Gravatar
Senior
Hofner Kinfauns
Gravatar
1114
4066
1839
Feb 2020
Top Poster
Hofner Kinfauns

Het is te hopen dat Monaco Max eens een keer mee zit. In het verleden waren Monaco en Max geen ideale combi.

Gravatar
Senior
Maximus33
Gravatar
976
3188
2275
Mar 2020
Maximus33

Niets tactiek Max komt met zijn auto weer snelheid te kort

Gravatar
Amateur
LickyNauda
Gravatar
4
15
3
Mei 2021
LickyNauda

Max wil meer snelheid,dat gaat dan weer ten koste van downforce. Dan gaat hij weer downforce willen.

Met andere woorden, dit komt nooit goed.

Wat me wel opvalt ,in de eerste race hadden ze ongeveer de hoogste topsnelheid. Per race zie je het achteruit gaan door aanpassingen om meer downforce te krijgen. Meer downforce meer banden slijtage. Mercedes heeft dat toch beter voor elkaar. Denk ook door de hogere rake van RBR ,heeft weersinvloeden zoals harde wind van achteren invloed op de hoge rake in negatieve zin.

Ontdek het op Google Play