Da Costa boos na reactie FIA-directeur op slotfase ePrix Valencia

Na afloop van de Formule E-race in Valencia heeft de FIA enorm veel kritiek mogen ontvangen. Men is namelijk van mening dat het motorsportorgaan wat steekjes heeft laten vallen. FIA-directeur Frederic Bertrand heeft inmiddels op die kritiek gereageerd, maar die reactie is niet goed gevallen bij Antonio Felix da Costa.

De slotfase van de ePrix van Valencia was een grote chaos. Gedurende de race moest de Safety Car maar liefst vier keer de baan op komen. Omdat er in een Safety Car-periode aanzienlijk minder energie verbruikt wordt, wordt er na afloop van die periode wat energie weggetrokken bij de coureurs. Aan het einde van de race maakten veel teams echter een inschattingsfout. De race bleek één ronde langer te duren dan men aanvankelijk had gedacht, waardoor veel coureurs niet genoeg energie in hun auto hadden om de race af te rijden. Antonio Felix da Costa, die lange tijd aan kop reed, verloor hierdoor de overwinning aan Nyck de Vries.

FIA ontkent schuld

Na afloop van de race werd de FIA bekritiseerd door Da Costa, omdat hij vond dat ze niet goed gehandeld hadden. Frederic Bertrand, de FIA-directeur die verantwoordelijk is voor de Formule E, legt de schuld echter weer bij Da Costa. Volgens Bertrand had Da Costa de mogelijkheid om zijn gas los te laten, waarmee hij problemen had kunnen voorkomen. "De andere keuze heeft duidelijk voor een moeilijkere race gezorgd. Het was een veel grotere uitdaging dankzij de twee ronden. Die vijftien seconden zijn heel belangrijk geweest", vertelt hij tegenover Motorsport.com.

Da Costa wil opheldering van FIA: "Dit is niet het einde wat we ze hadden moeten geven"Lees meer

"Ik weet niet of het een vergissing was. Ik denk dat het een globale benadering is van het einde van de race. Het was zeker verrassend dat [door Da Costa] de keuze werd gemaakt om die extra ronde te hebben. Het maakte alles overduidelijk een stuk lastiger voor veel coureurs en dan met name de raceleider." Afgelopen vrijdag is de procedure nog uitgebreid besproken met alle teambazen. Volgens Bertrand is de FIA dan ook consistent geweest. De FIA is dan ook niet van plan om het protocol aan te passen. "Nee, nee. Ik denk dat iedereen wel weet wat ze voor morgen moeten doen. Ik weet zeker dat iedereen ervan geleerd heeft", aldus Bertrand.

Da Costa reageert

De reactie van de FIA kan vervolgens op veel woede rekenen van Antonio Felix da Costa. "Sorry, maar ik kan dit niet accepteren. Als ik NOG langzamer ga rijden onder de Safety Car, hoeveel teams zouden dan aan het eind hebben geprotesteerd? Plus, als ik langzamer was gegaan, dan zouden ze alleen nog maar meer energie hebben afgenomen. Vandaag was het aan de FIA om ons hiervan te redden", zo klinkt het op Twitter.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Team Redline gaat door onder nieuwe naam: Verstappen Sim Racing

• 7 minuten geleden

Verstappen bestempeld als "de zwakste schakel" in line-up voor aanstaande 24-uursrace

• 23 minuten geleden
• 1

Het afwijkende tijdschema voor de Grand Prix van Japan

• 54 minuten geleden
• 3

Ocon ontvangt zeeën aan doodsbedreigingen: "Triest en beschamend"

• 1 uur geleden

Verstappen helpt NLS aan historische mijlpaal door deelname

• 1 uur geleden
• 1

Gewichtsproblemen RB22 groter dan gedacht: 'Snap wel waarom Max niet zo gelukkig is'

• 2 uur geleden
• 1