Verstappen over track limits Imola: "Het is best lastig om te weten of je op de witte lijn zit"

Max Verstappen vindt dat de regels rond track limits in de training, kwalificatie en race hetzelfde moeten zijn. De track limits in Bahrein zorgden voor heel wat discussie en ook dit weekend in Imola zijn er weer een aantal bochten waar de coureurs niet te wijd mogen gaan.

Tijdens de openingsrace op het Bahrain International Circuit overschreed Lewis Hamilton 29 keer de track limits in bocht 4. Tijdens de trainingen en kwalificatie werd de tijd van een coureur die daar te wijd ging door de wedstrijdleiding afgenomen. In de race mocht Hamilton het echter veelvuldig doen voordat hij daarop werd aangesproken. Een straf voor de Brit bleef uit, terwijl Verstappen bij zijn inhaalactie op Hamilton wel direct werd teruggefloten. De Nederlander haalde de zevenvoudig wereldkampioen volgens de wedstrijdleiding buiten de baan in en daarom moest hij de positie teruggeven aan Hamilton, die de race vervolgens won.

Track limits op Imola

Ook tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna zijn er weer een aantal track limits. De coureurs mogen in bepaalde bochten niet met vier wielen over de witte lijn heen, al valt dat volgens Verstappen nog niet mee. "Op sommige circuits, zoals hier in Imola, wordt het bij het uitkomen van een chicane heel moeilijk. Als je een klein foutje maakt, stuiter je meteen van de kerb af. Ik vind het makkelijker om de auto op de kerb te positioneren dan op de witte lijn. Hier is het bijvoorbeeld bij de negende bocht best wel lastig om te weten of je op de witte lijn zit, of dat je er al overheen bent. Daar blijft het (de track limit, red.) in elk geval de witte lijn, maar in de chicane gaat het zo snel, als je de kerb dan net verkeerd raakt, stuiter je al een paar centimeter te wijd. Het is gewoon lastig", vertelt Verstappen in gesprek met Olav Mol voor de camera van Ziggo Sport.

Niet blij met gang van zaken in Bahrein

In datzelfde gesprek blikt de Limburger ook nog een keer terug op het voorval in Barein, waar hij mede door de beslissing van de stewards niet verder kwam dan P2. "Het was wel duidelijk, ik denk dat meer mensen het er niet mee eens waren hoe het er aan toe ging in de wedstrijd. Ik denk dat we gewoon constanter moeten worden in de training, kwalificatie en de race. Ik denk dat je het gewoon altijd hetzelfde moet houden, dat is veel beter. Want in Bahrein mocht je in de kwalificatie niet voorbij de kerb, dan werd de ronde afgenomen omdat je er voordeel van had. In de race mocht je wel net buiten de kerbstone, want dat was geen voordeel schijnbaar. Maar als je te wijd ging, was het weer wel een voordeel. En inhalen mag daar ook niet want dat is dan ook een voordeel."

Verstappen houdt vertrouwen: "In elke ronde die ik reed, voelde het op zich wel goed aan"Lees meer

Verstappen vindt de regels momenteel dus niet duidelijk genoeg en is van mening dat er door de wedstrijdleiding één lijn getrokken moet worden. "Het is gewoon allemaal heel krom en moeilijk voor niets. Je moet gewoon zeggen: 'iedereen op die kerb blijven', dan is het voor iedereen een stuk makkelijker", aldus de Red Bull-coureur.

Gerelateerd

Max Verstappen

Verstappen legt uit of hij zijn toekomstig kind de 'Jos-opleiding' zou geven

• Gisteren 20:46
• 2

Williams

'Williams wil van Sargeant af, gaat mogelijk vrijstelling van Verstappen-regel aanvragen voor Antonelli'

• Gisteren 14:58
• 11