Wolff wil Formule 1 behoeden voor complexe en te dure nieuwe motor

Nieuwe motor

1 reactie

Wolff wil Formule 1 behoeden voor complexe en te dure nieuwe motor

Vanaf 2026 wil de Formule 1 gaan werken met een nieuwe krachtbron, maar volgens Wolff moet de kosten niet uit de hand lopen.

Michelle Kleinheerenbrink

25 nov 2020 19:15Woensdag 25 november 2020 19:15

Maak ons je Google-favoriet

Toto Wolff wil de Formule 1 behoeden voor een grote fout. Vanaf 2026 zal er waarschijnlijk een nieuwe motor komen, maar volgens de Mercedes-teambaas moet deze zeker niet te duur en complex worden.

Het houdt de gemoederen flink bezig, de krachtbronnen in de Formule 1. Niet alleen het feit dat Honda vertrekt na 2021, maar ook de nieuwe reglementen vanaf 2026. De koningsklasse wil dan een stuk beter voor het milieu worden door gebruik te maken van een hybride en klimaatneutrale motor met als voornaamste component een verbrandingsmotor. Wolff is echter van mening dat de Formule 1 het niet te ingewikkeld moet maken, zoals dat in 2011 en 2012 wel gebeurde.

Artikel gaat verder onder video

"We hebben er een goed gesprek over gehad. Het is interessant om te zien waar de auto-industrie naartoe gaat," zo wordt de Oostenrijker geciteerd door Motorsport.com. "Alles ontwikkelt zich in de richting van elektrische mobiliteit, maar er is ook een nieuwe kijk op de verbrandingsmotor in combinatie met elektrische aandrijving. Ik denk dat we naar de kosten moeten kijken." Hier werd in het verleden namelijk minder rekening mee gehouden, waardoor de krachtbronnen enorme bedragen opslokten. Dit zou voor nieuwe motorfabrikanten bijvoorbeeld ook een deal breaker kunnen zijn.

Verstappen lovend over Jumbo-topman: "Vanaf het eerste moment geloofde jij erin"Lees meer

"We moeten niet toe naar het ontwikkelen van een compleet nieuwe krachtbron. We hebben die fout in 2011 en 2012 gemaakt door een zeer geavanceerde en ook zeer efficiënte krachtbron te maken die veel te complex is geworden," aldus de Mercedes-topman. Hij stelt dus voor dat de Formule 1 verder moet met wat men nu al in huis heeft. Dit betekent een combinatie tussen een interne verbrandingsmotor en hybride energie. Volgens Wolff moet er echter wel een betere verhouding komen tussen duurzame energie en de conventionele verbrandingsmotor. "Ik denk niet dat het er om draait dat we de zaken gaan vereenvoudigen, we moeten er alleen voor waken dat de kosten niet uit de hand lopen," aldus Wolff.