Pirelli concludeert: 'Klapband Verstappen in Imola kwam door schade loopvlak'

Klapband

2 reacties

Pirelli concludeert: 'Klapband Verstappen in Imola kwam door schade loopvlak'

Pirelli heeft de klapband van Max Verstappen in Imola onderzocht en komt nu met de definitieve oorzaak.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

13 nov 2020 14:59Vrijdag 13 november 2020 14:59 Laatste update: 15:14

Maak ons je Google-favoriet

Max Verstappen stevende tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna af op een uitstekende tweede plaats op het podium, totdat hij uit het niets te maken kreeg met een klapband. Pirelli heeft de resten van de band inmiddels onderzocht en concludeert dat er schade was aan het loopvlak.

Verstappen startte de race in Imola vanaf de derde positie, maar wist al snel een plek te winnen ten koste van Lewis Hamilton. Hoewel de Brit de race uiteindelijk alsnog wist te winnen, stevende Verstappen alsnog lange tijd af op de tweede stek, nadat hij Valtteri Bottas had ingehaald op de harde band. Vlak voor het einde ging het echter mis bij de Nederlander: hij liep uit het niets een klapband op, spinde, kwam in het grind terecht en stond vast. Het betekende direct het einde van de race voor Verstappen, die zodoende een goed resultaat in rook op zag gaan. Pirelli startte na afloop van de race direct een onderzoek naar de klapband en komt nu met de uitslag.

Artikel gaat verder onder video

"We hebben - met hoge prioriteit - onderzoek gedaan naar de band, nadat we delen hiervan hebben kunnen verzamelen", zo wordt Pirelli-baas Mario Isola geciteerd op de officiële website van de Formule 1. "We hebben enkele sneetjes ontdekt in het loopvlak en in de zijkant, zowel aan de binnen- als buitenzijde." Volgens Isola lag de schade aan het loopvlak aan de basis van de plotselinge klapband. "Wij denken dat de oorzaak van het falen (van de band) ligt bij de schade in het midden van het loopvlak, dat op zijn beurt weer schade veroorzaakte aan de riemen en de karkaslagen. Hierdoor raakten de riemen los en kon het karkas de last niet langer dragen, met als resultaat de klapband die we allemaal op televisie hebben kunnen zien."

Volgens Isola zijn alle gegevens omtrent de klapband gedeeld met Red Bull en de FIA, maar hij benadrukt dat het lastig is om een band in deze toestand goed te onderzoeken. "Het moge duidelijk zijn dat het lastig is om een band te analyseren die in stukken ligt, maar we hebben de band direct vanuit Imola naar Milaan gestuurd, waar ons laboratorium gevestigd zit."