Palmer verklaart bocht twee-drama Sainz: "Verstappen had een betere lijn"

Bocht 2-drama

Palmer verklaart bocht twee-drama Sainz: "Verstappen had een betere lijn"

Sainz crashte hard in die bewuste bocht, terwijl Verstappen er op hoge snelheid doorheen manoeuvreerde.

Michelle Kleinheerenbrink

30 sep 2020 11:48Woensdag 30 september 2020 11:48

Maak ons je Google-favoriet

Afgelopen weekend zagen we het in bocht twee vaak fout gaan. Bij Carlos Sainz was het na zijn fout meteen einde oefening, terwijl Max Verstappen wel heelhuids tussen de schuimblokken door kwam. Jolyon Palmer vertelt waar dit aan lag.

Bocht twee kwam vaak in opspraak afgelopen weekend. Coureurs namen vaak de toeristische route op dat stuk van het circuit, waar ze vervolgens een straf voor ontvingen mits ze niet op de juiste manier terugkeerden op de baan. Er waren namelijk schuimblokken gepositioneerd in het stuk naast het circuit, waar de coureurs doorheen moesten zigzaggen. Deze blokken stonden echter in een nauwe hoek, waardoor het lastig bleek om op hoge snelheid hier tussendoor te rijden. Sainz knalde daarom in de eerste ronde al tegen de betonnen muur en ook Romain Grosjean had moeite om de schuimblokken op hun plek te laten staan. Verstappen beheerste de techniek echter beter.

Artikel gaat verder onder video

Autocoureur Palmer verklaart het verschil tussen de coureurs. "Het is onvermijdelijk dat wanneer een coureur dit doet, hij het zo snel mogelijk gaat doen om niet te veel posities te verliezen - ze zijn tenslotte aan het racen," zo begint hij tegenover Formula1.com. "Verstappen had een iets betere lijn naar die schuimblokken toe omdat hij vroeg uit bocht twee kwam en voldoende snelheid kon doorvoeren om geen positie te verliezen." De Nederlander kon zich daardoor makkelijker tussen de blokken door manoeuvreren, terwijl Sainz simpelweg die ruimte niet meer had.

Mercedes verklaart strategiekeuze Hamilton: 'Weinig rubber over en penalty'Lees meer

Als de Spanjaard wat vaart had geminderd was hij de bocht heelhuids doorgekomen, maar was hij wel zijn positie verloren. Dat wilde hij natuurlijk niet, waardoor hij te veel ging pushen. Volgens Palmer is het dan ook geen goede oplossing voor die vreemde bocht in Sotsji. "Wat er gedeeltelijk voor de veiligheid is, is uiteindelijk een gevaarlijkere optie geworden," zei hij.